Newcastle Metro Map 2026: Netzplan, Tickets & Preise

Newcastle Metro Map: Das Wichtigste in Kürze

• Für die Orientierung genügen zwei Linien: Die gelbe Linie fährt von St James nach South Shields, die grüne Linie vom Flughafen nach South Hylton. Gemeinsam bedienen sie 60 Stationen.
• Seit April 2026 kostet eine Fahrt für Erwachsene mit Pop PAYG durch eine Metrozone ab 2,20 GBP (ca. 2,57 EUR). Für einen ganzen Tag mit der Metro liegt der Tageshöchstbetrag über drei Zonen bei höchstens 5,00 GBP (ca. 5,84 EUR).
• Der Flughafen liegt direkt am Netz: Regelmäßige Tagesverbindungen der grünen Linie erreichen Monument in 24 Minuten und Central Station in 26 Minuten.
• Tagsüber fährt jede Linie beziehungsweise jeder Linienast in der Regel alle 12 Minuten, abends alle 15 Minuten und am frühen Sonntag alle 30 Minuten.
• Planen Sie späte Fahrten vorab, denn die Metro fährt nicht rund um die Uhr. Die letzte tägliche Abfahrt ab Airport, die durch das Zentrum von Newcastle weiterfährt, ist um 23:07 Uhr.

Aktuelle Störungsmeldungen

Regent Centre und Airport: Die Arbeiten umfassen werktägliche Abendsperrungen ab dem 20. Juli 2026 sowie eine Sperrung zwischen South Gosforth und Airport vom 15. bis 23. August 2026. Vorübergehend eingesetzte Ersatzbusse sind keine Metroverbindungen.

Aktuellen Betriebsstatus prüfen und vor der Fahrt die Details zu den geplanten Arbeiten ansehen.

Die Tyne and Wear Metro verbindet das Zentrum von Newcastle mit Gateshead, Sunderland, der Küste von North Tyneside und dem Newcastle International Airport. Der eingebettete Hauptnetzplan dient der Orientierung für die meisten Fahrten. Die Tarifzonenkarte hilft beim Ticketvergleich, während der kombinierte Metro- und Regionalbahnplan die Anschlüsse an die Northumberland Line zeigt.

Die Plansymbole kennzeichnen außerdem Bus-, Fähr- und Bahnanschlüsse. Diese gehören nicht zum Metronetz mit 60 Stationen.

Die Tyne and Wear Metro mit ihren zwei Linien bringt Besucher durch Newcastle und Gateshead in Richtung Sunderland oder an die Küste von North Tyneside. Eine Station liegt direkt neben einem internationalen Flughafenterminal. Im Innenstadtbereich verbindet die Metro Tunnelstrecken mit oberirdischen Abschnitten und umgenutzten Bahntrassen.

Die Tyne and Wear Metro nahm im August 1980 den Fahrgastbetrieb auf. Nexus betreibt sie als öffentliches Stadtbahnsystem mit ober- und unterirdischen Abschnitten.

Das Netz der Tyne and Wear Metro umfasste am 31. März 2025 48,5 Streckenmeilen (etwa 78 km) und 60 Stationen. Im Geschäftsjahr bis März 2025 wurden 32,2 Millionen Fahrten gezählt, 4,9 % mehr als im Vorjahr.

Schon zur Eröffnung nutzte die Metro bestehende lokale Bahntrassen. Die 2002 eröffnete Verlängerung nach Sunderland verläuft zunächst auf Infrastruktur der nationalen Eisenbahn und führt dann auf einem reinen Metroabschnitt nach South Hylton. Diese Mischform ändert nichts an der offiziellen Bezeichnung als Metro.

Das Netz umfasst 60 Stationen. Diese Zahl schließt Busse, die Shields Ferry, Nahverkehrszüge von Northern und geplante Projekte aus. Die Washington-Strecke gehört deshalb weder in den aktuellen Netzplan noch in die Stationszahl.

Gelbe und grüne Linien der Tyne and Wear Metro

• Gelbe Linie: St James ↔ South Shields. Sie folgt der Küstenschleife von North Tyneside, bedient Monument auf beiden Seiten der Schleife und fährt über Whitley Bay durch den gemeinsamen Innenstadtkorridor weiter nach South Shields.
• Grüne Linie: Airport ↔ South Hylton. Sie fährt vom Newcastle International Airport durch den Innenstadtkorridor und Gateshead nach Sunderland und South Hylton. Eine reguläre Tagesverbindung von Sunderland nach Central Station dauert 29 Minuten.

So lesen Sie die Newcastle Metro Map

Die gelbe und grüne Linie bedienen Haymarket, Monument, Central Station und Gateshead. Nördlich von South Gosforth und südlich von Pelaw trennen sich ihre Strecken. Monument besitzt vier Bahnsteige für den Umstieg zwischen den von Norden nach Süden und von Osten nach Westen verlaufenden Bahnsteiggruppen.

Folgen Sie der Linienfarbe bis zum Ziel, prüfen Sie die am Zug angezeigte Endstation und achten Sie bei Bedarf auf den Umstieg an einer gemeinsam bedienten Innenstadtstation. Mit der separaten Tarifzonenkarte zählen Sie vor dem Ticketkauf die durchfahrenen Zonen.

Ordnen Sie für die Fahrt mit der Metro in Newcastle jedem Ziel zunächst Linie und Station zu. Prüfen Sie anschließend Tarifzonen und aktuelle Betriebsmeldungen.

Im Zentrum eignet sich Haymarket für das Great North Museum. Monument erschließt Grey Street, Central Station bietet Anschluss an Fern- und Regionalzüge und St James liegt unter dem Fußballstadion.

Die Metrostation Central Station liegt unter und innerhalb des Bahnhofsgebäudes von Newcastle. Ein Wechsel auf der Straße zu einer anderen Metrostation ist daher nicht nötig. Das Life Science Centre ist nur einen kurzen Fußweg entfernt.

Der Newcastle International Airport mit dem Code NCL besitzt direkt neben dem Terminal eine eigene Endstation der grünen Linie namens Airport.

Regelmäßige Tagesverbindungen der grünen Linie ab Airport benötigen 24 Minuten bis Monument und 26 Minuten bis Central Station.

Alle Stationen sind stufenlos über einen ebenen Zugang, eine Rampe oder einen Aufzug erreichbar. Abstände und Stufenmaße am Bahnsteig unterscheiden sich jedoch. Reisende mit Unterstützungsbedarf können die aktuellen Hinweise zur Barrierefreiheit lesen und mindestens vier Stunden im Voraus unter 0191 203 3666 Hilfe anfordern.

1. Wählen Sie für eine gewöhnliche Fahrt den Hauptnetzplan und für den Tarifvergleich die Zonenkarte.
2. Suchen Sie die Zielstation, die Linienfarbe und die Anzahl der durchfahrenen Tarifzonen.
3. Prüfen Sie vor der Abfahrt den Fahrplan der Station und den aktuellen Betriebsstatus.
4. Kaufen Sie das passende Papierticket oder nutzen Sie eine physische Pop-Karte beziehungsweise eine virtuelle Pop-Karte für Android.
5. Halten Sie die Pop-Karte bei jeder Fahrt beim Betreten und Verlassen an Schranke oder Lesegerät. Bewahren Sie ein Papierticket für Schranken und Kontrollen auf.

Die Zieltabelle ordnet wichtigen Sehenswürdigkeiten die richtige Linie und Station zu. Das BALTIC wird nicht direkt von der Metro bedient. Prüfen Sie für die Weiterfahrt ab Gateshead die aktuelle Fahrplanauskunft.

Prüfen Sie vor dem Einsteigen die Fahrtrichtung am Bahnsteig. Das gilt besonders für Monument, wo die gelbe Linie entlang ihrer Schleife unterschiedliche Bahnsteiggruppen bedient. Reisende mit Unterstützungsbedarf sollten Hilfe vorab anmelden und zusätzliche Zeit für die unterschiedlichen Bahnsteigabstände einplanen.

Eine physische Pop-PAYG-Karte ist kostenlos, erfordert aber ein Startguthaben von 5,00 GBP (ca. 5,84 EUR).

Laden Sie die physische Pop-Karte online oder an einem Stationsautomaten auf. Halten Sie sie anschließend bei jeder Fahrt beim Betreten und Verlassen an das Lesegerät, auch wenn eine Schranke geöffnet ist.

Papiertickets für Einzelfahrten gelten ab dem Kauf 90 Minuten lang für eine Fahrt ohne Rückfahrt. Papiertageskarten ermöglichen am Kauftag unbegrenzte Metrofahrten in den erworbenen Zonen. Bewahren Sie das Ticket für Schranken und Kontrollen auf.

Android-Nutzer können in Google Wallet eine separate virtuelle Pop-PAYG-Karte anlegen. Nexus bietet außerdem die Pop App für Android und iPhone über Google Play und den Apple App Store an.

Für Fahrgäste zwischen 16 und 21 Jahren stehen die aktuellen Voraussetzungen auf der offiziellen Pop-Blue-Seite.

Die Metro fährt nicht rund um die Uhr. Erste und letzte Züge unterscheiden sich nach Station, Fahrtrichtung, Wochentag und Endstation.

Der Nexus-Fahrplan nennt als erste Abfahrten ab Airport in Richtung Newcastle 05:38 Uhr werktags, 05:37 Uhr am Samstag und 06:14 Uhr am Sonntag. Die letzte Abfahrt ab Airport, die durch das Zentrum von Newcastle weiterfährt, ist täglich um 23:07 Uhr. Später aufgeführte Züge enden am Regent Centre.

Montags bis samstags fährt jede Linie beziehungsweise jeder Linienast tagsüber in der Regel etwa alle 12 Minuten und abends alle 15 Minuten. Am frühen Sonntag gilt auf jedem Ast zunächst ein Abstand von etwa 30 Minuten, bevor er sich auf ungefähr 15 Minuten verkürzt.

Im gemeinsam bedienten Innenstadtkorridor wechseln sich gelbe und grüne Züge tagsüber etwa alle sechs Minuten ab. Dieser Abstand gilt nicht an jeder Station und auf jedem Ast. Nutzen Sie die Fahrplanauskunft für die gewünschte Station.

Bei bestimmten baubedingten Sperrungen fahren Ersatzbusse. Dabei handelt es sich um vorübergehende Busverbindungen, nicht um Metrolinien oder einen dauerhaften Nachtverkehr.

Die Tyne and Wear Metro stellt auf ihre neue Zugflotte um. Alle 46 Züge der Stadler Class 555 waren bis zum 21. Februar 2026 ausgeliefert. Bis zum 2. Juni 2026 wurden bereits fast alle täglichen Verbindungen mit den neuen Zügen gefahren.

Bis Ende 2026 sollen alle 46 Züge für den Fahrgastbetrieb zur Verfügung stehen. Die letzten garantierten Einsätze der Class 599 im Fahrgastbetrieb waren für den 22. bis 26. Juni vorgesehen, gelegentliche spätere Einsätze blieben jedoch möglich.

Metro to Washington bleibt eine geplante, 13 km lange Verlängerung von Pelaw über Washington nach South Hylton. Vorgesehen sind die Stationen Follingsby, Washington North und Washington South, wobei Details noch nicht feststehen.

Die geplante Verlängerung könnte bis 2033 eröffnet werden. Das vorläufige Wirtschaftlichkeitskonzept und die endgültige Finanzierung sind jedoch noch nicht abgeschlossen.

Das heutige Netz nahm im August 1980 zwischen Haymarket und North Shields den Fahrgastbetrieb auf. Das ursprüngliche Netz wurde 1984 fertiggestellt, Airport folgte 1991 und der Fahrgastbetrieb nach Sunderland und South Hylton begann am 31. März 2002.

Fun Fact: Grey’s Monument stand auf Fundamenten von nur acht Fuß Tiefe. Bevor die Metro darunter hindurchgeführt wurde, verstärkten Ingenieure den Sockel des Denkmals mit speziellen Pfählen.

Die verlinkten Netzplanratgeber führen zu deutschsprachigen Seiten für weitere Städte.

Weitere Informationen finden Sie bei der Londoner Tube-Netzplan, dem Metroplan Amsterdam, der Metroplan Kopenhagen, der Metroplan Oslo und dem U-Bahn-Plan Hamburg. Die Übersicht aller Städte enthält sämtliche deutschsprachigen Ratgeber.