Boston Metro Map – Fahrplan, Tickets & Preise

Die Bostoner U-Bahn ist ein wahres Monument der amerikanischen Geschichte. Bei dem Metro-System handelt es sich nämlich um die älteste U-Bahn in den USA. Sie wurde am 1. September 1887 knapp vor der Metro in Chicago eröffnet.

Die damals als »Street Subway« eröffnete Strecke ist mit dem ältesten U-Bahn-Tunnel der USA heute noch Bestandteil der so genannten Green Line. Sie stellt neben den drei modernen Metro-Linien eine Besonderheit auf dem Boston Metro Map dar. Bei der Green Line handelt es sich nämlich eigentlich um eine S-Bahn-Linie, die jedoch zu einem Großteil unterirdisch geführt ist. Zudem ist sie mit ihren 37 Kilometern nicht nur die längste, sondern wegen der rund 230.000 Fahrgästen pro Tag auch die am stärksten frequentierte U-Bahn-Linie Bostons.

Alle Linien werden von der Massachusetts Bay Transportation (MBTA) betrieben. Insgesamt erstreckt sich das von den Bostonern auch liebevoll »The T« oder »Boston T« genannte U-Bahn-Netz auf eine Länge von rund 120,3 Kilometern. Die Orange Line weist mit 200.000 Fahrgästen pro Tag nach der Green Line das zweitgrößte Passagieraufkommen auf. Unterscheiden lassen sich die Metro Linien auf der Boston Metro Map ausschließlich anhand ihrer Farbe. Um Verwechslungen mit anderen ÖPNV-Linien zu vermeiden, sollten sich Reisende also die Red Line, die Blue Line, die Orange Line und die Green Line merken.

Die Bostoner U-Bahn-Linien in der Übersicht

• Red Line (Alewife ↔ Ashmont)
• Orange Line (Oak Grove ↔ Forest Hills)
• Blue Line (Bowdoin ↔ Wonderland)
• Green Line (Boston College ↔ Lechmere)

Boston hat seine Beliebtheit als Reiseziel und Arbeits- sowie Ausbildungsstätte nicht zuletzt seinen berühmten Universitäten zu verdanken. Sehr berühmt sind vor allem die Harvard University und das New England Conservatory. Dabei sind es aber nicht nur Studenten und Arbeitspendler, die die Transportdienste des »Boston T« in Anspruch nehmen. Es sind auch reichlich Touristen, welche sich historisch bedeutsame Stätten wie das Old State House, den Freedom Trail, die Faneuil Hall oder die USS Constitution ansehen möchten.

Dementsprechend steigt auch die Anzahl der Menschen, die sich in Boston mit der Metro Map auseinandersetzen. Das ist aufgrund der geringen Anzahl an Linien vergleichsweise einfach zu bewerkstelligen. Am wichtigsten für Touristen ist dabei zweifelsfrei die von der Blue Line bediente Verbindung zwischen dem Flughafen und dem Stadtzentrum an der Haltestelle Government Center.

Boston ist mit knapp über 600.000 Einwohnern nicht unbedingt eine Kleinstadt. Trotzdem erinnert die Einfachheit des Tarifsystems sehr daran. Anstelle eines komplexen Systems mit mehreren Tarifzonen kommt nämlich ein pauschales Abrechnungssystem zur Anwendung. Das erleichtert die Nutzung der Metro in Boston auch für Auswärtige deutlich. Damit beschränkt sich auch die Auswahl der Tickets auf ein Minimum.

Sie sind die sowohl für die U-Bahn als auch für die Buslinien gültig. Neben Einzelfahrscheinen offeriert die Betreibergesellschaft MTBA lediglich Tages-, Wochen- und Monatskarten. Die Tickets sind für Senioren, Behinderte und Studenten günstiger. Bostons U-Bahn gestaltet sich darüber hinaus auch sehr familienfreundlich. Denn Kinder dürfen bis einschließlich 11 Jahren kostenlos mit der Metro fahren.

Wer in Boston ein Metro-Ticket lösen möchte, der hat dazu gleich mehrere Optionen. Die häufigste Variante ist der Kauf von klassischen Papiertickets, den so genannten Charlie-Tickets. Sie sind an den Fahrkartenautomaten vor den Zugängen zu den U-Bahnsteigen erhältlich. Sofern an einem U-Bahnsteig einmal kein Automat samt Entwerter zu finden sein sollte, können Fahrkarten oftmals auch an Bord der Bahnen gelöst werden. Allerdings können an den Ticketgeräten an Bord lediglich Tickets mit einem Wert von bis zu 20 US-Dollar gekauft werden.

Deutlich komfortabler ist die Verwendung der CharlieCard. Dabei handelt es sich um eine aufladbare Chipkarte, die zur Buchung von Tickets und gleichzeitig als Fahrkarte dient. Sie kann als Einzelfahrschein, Tageskarte, Wochenkarte und Monatskarte genutzt werden. Besonders attraktiv ist die CharlieCard wegen des Nachlass auf den Preis für Einzelfahrten. Entwertet bzw. aktiviert wird die CharlieCard ebenfalls an den elektronischen Zugangssperren zu den Bahnsteigen. Smartphone-Tickets existieren für die Metro in Boston ebenso wenig wie spezielle Kombitickets für Touristen. Solche Tickets sind normalerweise mit Rabatten für Sehenswürdigkeiten verbunden.

Die Green Line tritt ihren Dienst bereits ca. 5:00 Uhr an. Der Verkehr der drei verbleibenden Linien auf der Boston Metro Map beginnt zwischen 5:15 und 5:30 Uhr. Diese Regelung gilt auf der Green Line und der Blue Line an sieben Tagen pro Woche. Auf der Red Line und der Orange Line starten die ersten Züge sonntags hingegen erst eine Stunde später gegen 6:00 Uhr. Sowohl unter der Woche als auch am Wochenende verkehren alle Linien bis ca. 1:00 Uhr beziehungsweise 1:30 Uhr in der Nacht.

Die Taktung der vier Metro-Linien auf der Boston Metro Map schwankt über den Tag hinweg zwischen einem 3-Minuten-Takt zur Rushhour und einem 9-15-Minuten-Takt in den späten Abend- und Nachtstunden. Wer in Boston also noch nach 1:00 Uhr unterwegs sein möchte, muss auf eines der zahlreichen Taxis der Stadt oder auf den Fahrdienst Uber zurückgreifen.

Zu den Fahrplänen der Bostoner Metro-Linien:

Red Line, Orange Line, Blue Line, Green Line

Der Spruch »andere Länder, andere Sitten« trifft nicht nur auf die USA im Allgemeinen, sondern auch auf die Metro in Boston zu. Dort herrschen nämlich einige Regeln, die dem Durchschnittseuropäer zunächst seltsam vorkommen mögen. So ist das Essen in der Bostoner U-Bahn zwar nicht verboten, riecht das Essen allerdings zu stark, können die Mitarbeiter der Betreibergesellschaft eine Verwarnung aussprechen. Widerstand sollte übrigens niemand leisten, denn bei diesen Mitarbeitern handelt es sich um offizielle Sicherheitskräfte des MBTA Police Department.

Für Sicherheit an Bord ist also auch bestens gesorgt. Ebenfalls verwarnenswürdig sind sehr laute Gespräche, die die anderen Passagiere stören. Das laute Abspielen von Musik ist im Übrigen sowohl an den U-Bahn-Stationen als auch in den Zügen selbst verboten. Nicht weniger ungewohnt ist die eindeutige Erlaubnis, die Füße auf den Sitz legen zu dürfen, sofern der U-Bahn-Wagen weitgehend leer ist.