Singapur MRT-Plan 2026: Linien, Tickets & Preise

Singapur MRT-Plan 2026: Das Wichtigste in Kürze

• Die entfernungsabhängigen Fahrpreise für Erwachsene liegen bei 1,28 SGD (ca. 0,87 EUR) bis 2,57 SGD (ca. 1,74 EUR).
• Die Züge fahren etwa von 05:30 Uhr bis Mitternacht. Die genauen ersten und letzten Abfahrten unterscheiden sich je nach Station, Richtung und Wochentag.
• Vom Flughafen Changi bis City Hall dauert die Fahrt mit einem Umstieg in Tanah Merah rund 40 Minuten und kostet 2,24 SGD (ca. 1,52 EUR).
• In der Hauptverkehrszeit von 07:00 bis 09:00 Uhr kommen die Züge alle 2 bis 3 Minuten, zu ruhigeren Zeiten meist alle 5 bis 7 Minuten.
• Sechs MRT-Linien verbinden mehr als 170 Stationen auf rund 240 km.

Aktuelle Störungsmeldungen

Bis zum 5. September 2026 endet der Betrieb der Downtown Line freitags um 23:30 Uhr und beginnt samstags wegen Ausbauarbeiten erst um 08:30 Uhr. Die Ersatzbusse S41, S42 und S43 fahren am Samstagmorgen. Prüfen Sie vor der Fahrt die aktuellen Betriebsmeldungen.

Der Singapur MRT-Plan oben zeigt das Mass-Rapid-Transit-Netz mit sechs Linien, die Flughafenstrecke nach Changi und den geschlossenen Ring der Circle Line. Dieser Reiseführer erklärt Linienfarben und Fahrtrichtungen, Wege für Besucher, aktuelle Fahrpreise, Betriebszeiten und noch im Bau befindliche Projekte.

Mit Circle Line 6 wurde der Ring am 12. Juli 2026 geschlossen. Dabei kamen drei Stationen und 4 km Strecke hinzu. Der aktuelle Singapur MRT-Plan zeigt den vollständigen Ring und die drei neuen Stationen.

Das Mass-Rapid-Transit-System ist das wichtigste Metro-Netz Singapurs. Der Fahrgastbetrieb begann am 7. November 1987 zwischen Toa Payoh und Yio Chu Kang, zunächst mit fünf Stationen.

Heute umfasst die MRT in Singapur mehr als 170 Stationen auf sechs Linien und rund 240 km Streckenlänge. Im Jahr 2025 verzeichnete die MRT durchschnittlich 3,5 Millionen Fahrten pro Tag.

Die Land Transport Authority plant, baut und reguliert das Netz und besitzt die Betriebsanlagen. SMRT Trains betreibt vier MRT-Linien, SBS Transit zwei.

MRT-Linien in Singapur: Farben und Endstationen

• North-South Line, Rot: Jurong East bis Marina South Pier, betrieben von SMRT.
• East-West Line, Grün: Tuas Link bis Pasir Ris sowie die Strecke Tanah Merah bis Expo und Changi Airport, betrieben von SMRT.
• North East Line, Violett: HarbourFront bis Punggol Coast, betrieben von SBS Transit.
• Circle Line, Orange: seit CCL6 ein geschlossener Ring, ergänzt um die Strecke nach Dhoby Ghaut, betrieben von SMRT. Statt zweier Endstationen geben die Fahrtrichtungen im oder gegen den Uhrzeigersinn die Orientierung vor.
• Downtown Line, Blau: Bukit Panjang bis Expo, betrieben von SBS Transit. Xilin und Sungei Bedok sind noch nicht in Betrieb.
• Thomson-East Coast Line, Braun: Woodlands North bis Bayshore, betrieben von SMRT. Bedok South und Sungei Bedok befinden sich weiterhin im Bau.

So lesen Sie den Singapur MRT-Plan

Orientieren Sie sich zuerst an der Linienfarbe und dem zweibuchstabigen Liniencode. Suchen Sie dann den Stationscode neben dem Namen. Umsteigesymbole kennzeichnen Verbindungen zwischen Linien, während die Endstation die richtige Fahrtrichtung angibt.

Die Legende unterscheidet außerdem zwischen regulären Umstiegen und Verbindungen, bei denen Sie auschecken müssen. Auf der Circle Line kann ein Umstieg in Promenade erforderlich sein. Prüfen Sie deshalb vor dem Einsteigen Fahrtrichtung und Streckenast.

Für eine Verbindung zu einer bestimmten Abfahrtszeit können Sie nach dem Blick auf das druckbare Diagramm die offizielle Routenplanung nutzen.

MRT und LRT in Singapur: Was ist der Unterschied?

Die MRT ist das Hauptnetz mit sechs Linien. Bukit Panjang LRT, Sengkang LRT und Punggol LRT sind separate Zubringersysteme, die Wohnviertel mit MRT-Stationen verbinden. Sie dürfen nicht als MRT-Linien mitgezählt werden.

In Singapur bezeichnet der Begriff Metro in der Regel die MRT. Die LRT-Zubringer und der Sentosa Express sind eigenständige Systeme.

Die Bukit Panjang LRT bindet an die North-South Line und die Downtown Line an. Die Systeme in Sengkang und Punggol bedienen jeweils 14 Stationen auf zwei Schleifen und sind mit den gleichnamigen Stationen der North East Line verbunden.

Die MRT in Singapur erschließt die wichtigsten Besucherviertel und den Flughafen Changi. Die passende Verbindung hängt von Linie, Station und Umstieg ab. Nutzen Sie den Singapur MRT-Plan, um vor dem Start Linienfarbe, Stationscode und Umsteigebahnhof zu prüfen.

Die besten MRT-Stationen für Sehenswürdigkeiten in Singapur

Über zentrale Umsteigebahnhöfe erreichen Sie viele Sehenswürdigkeiten ohne oder mit nur einem Umstieg. Die Tabelle nennt Linien, Stationen und praktische Hinweise für neun Ziele.

Vom Flughafen Changi mit der MRT ins Zentrum von Singapur

Nehmen Sie die Flughafenstrecke der East-West Line ab Changi Airport CG2 über Expo bis Tanah Merah EW4/CG. Steigen Sie dort in einen Zug der East-West Line in Richtung Tuas Link um, um City Hall oder Raffles Place zu erreichen.

Planen Sie für die MRT-Fahrt vom Flughafen Changi ins Zentrum rund 40 Minuten ein. Der Fahrpreis für Erwachsene beträgt bis City Hall über 18,3 km 2,24 SGD (ca. 1,52 EUR) oder bis Raffles Place über 19,3 km 2,27 SGD (ca. 1,54 EUR).

Die Station Changi Airport liegt im Untergeschoss zwischen den Terminals 2 und 3. Von Terminal 1 fahren Sie mit dem kostenlosen Skytrain zu T2 oder T3. Von Terminal 4 nutzen Sie den kostenlosen Shuttlebus T4 nach T2/MRT.

Folgen Sie in Tanah Merah der Beschilderung zum westwärts fahrenden Zug der East-West Line in Richtung Tuas Link. Der Umstieg über die Verteilerebene betrifft die Verbindung zwischen dem Changi-Ast und Bahnsteig A in Richtung Pasir Ris, nicht den westwärts gerichteten Umstieg ins Zentrum.

Der Flughafenast gehört 2026 weiterhin zur East-West Line, obwohl er später zu einer Verlängerung der Thomson-East Coast Line werden soll.

Mit Familie und Gepäck im MRT-Netz von Singapur

Alle öffentlichen Züge sind rollstuhlgerecht, und jede MRT- und LRT-Station verfügt über einen barrierefreien Weg. SMRT-Stationen bieten mindestens einen barrierefreien Eingang, Aufzüge und breitere Fahrkartensperren.

Halten Sie Gänge und Türen mit Ihrem Gepäck frei. Kinder unter 0,9 m fahren kostenlos, wenn sie von einem zahlenden Fahrgast begleitet werden. Größere Kinder unter sieben Jahren, die noch keine Grundschule besuchen, benötigen für die kostenlose Fahrt eine Child Concession Card.

Die Fahrpreise für Erwachsene in MRT und LRT richten sich nach der Entfernung. Die aktuelle Tariftafel des Public Transport Council nennt für 2026 eine Spanne von 1,28 SGD (ca. 0,87 EUR) bis 2,57 SGD (ca. 1,74 EUR). Für Umstiege gelten die offiziellen Entfernungsregeln.

Besucher können eine kontaktlose Bankkarte oder ein mobiles Wallet nutzen, eine EZ-Link-Karte kaufen oder einen Singapore Tourist Pass wählen.

Für einen kurzen Aufenthalt ist eine kontaktlose Karte meist die einfachste Wahl. Eine EZ-Link-Karte bietet vorausbezahltes Fahrguthaben. Der Singapore Tourist Pass gilt an aufeinanderfolgenden Kalendertagen für unbegrenzte Fahrten mit MRT, LRT und regulären Bussen, ausgenommen bestimmte Premium-Angebote.

Für die meisten Besucher ist kontaktloses Bezahlen am einfachsten. Verwenden Sie beim Ein- und Auschecken dieselbe unterstützte Karte oder dasselbe Wallet-Gerät.

Bei jeder Nutzung einer ausländischen Mastercard oder Visa im öffentlichen Nahverkehr wird pro Tag eine Gebühr von 0,60 SGD (ca. 0,41 EUR) fällig, bevor mögliche Gebühren des Kartenherausgebers hinzukommen.

Wählen Sie EZ-Link, wenn Ihre Bankkarte nicht unterstützt wird, Sie lieber vorausbezahlt reisen oder sich die täglichen Gebühren einer ausländischen Karte bei einem längeren Aufenthalt summieren würden. Checken Sie bei jeder Bahnfahrt ein und aus. Es gelten die regulären entfernungsabhängigen Fahrpreise für Erwachsene.

Wie bezahlen Sie Fahrten mit der MRT in Singapur?

SimplyGo akzeptiert kontaktlose Karten von American Express, Mastercard, NETS und Visa sowie Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Fitbit Pay und Garmin Pay. Für Fahrten mit einer Bankkarte ist kein SimplyGo-Konto erforderlich.

Checken Sie nicht mit einer physischen Karte ein und mit einer damit verknüpften Smartphone-Wallet aus. Das System behandelt beide als unterschiedliche Zahlungsmittel. Bankkartenfahrten werden möglicherweise erst später in der SimplyGo-App oder an Automaten angezeigt und nicht sofort an der Sperre.

Wählen Sie den Singapore Tourist Pass für viele Fahrten oder ein festes Tagesbudget. Der aktuelle Pass kann weder zurückgegeben noch erstattet werden, enthält kein Fahrguthaben und wird nach Ablauf zu einer normalen EZ-Link-Karte. Das frühere Modell mit erstattbarer Kaution ist veraltet.

Beim maximalen Erwachsenenfahrpreis entspricht ein Ein-Tages-Pass für 17,00 SGD (ca. 11,52 EUR) den Kosten von 6,61 Fahrten. Ab der siebten Fahrt zum Höchstpreis ist der Pass günstiger.

Auf dem regulären MRT-Netz verkehren die Züge ungefähr von 05:30 Uhr bis Mitternacht. In der morgendlichen Hauptverkehrszeit von 07:00 bis 09:00 Uhr verkehren die Züge alle 2 bis 3 Minuten, außerhalb der Hauptzeiten etwa alle 5 bis 7 Minuten.

Die Abfahrtszeiten der ersten und letzten Züge unterscheiden sich je nach Station, Richtung und Wochentag. An der Station City Hall fährt der letzte ausgewiesene Zug in Richtung Changi Airport um 23:26 Uhr. Die letzte Abfahrt ab Tanah Merah zum Flughafen ist um 23:50 Uhr.

Sonntags kann der Betrieb später beginnen. Ab City Hall fährt der erste Zug in Richtung Pasir Ris sonntags um 06:29 Uhr statt um 06:01 Uhr von Montag bis Samstag. Prüfen Sie vor zeitkritischen Fahrten die stationsbezogenen ersten und letzten Abfahrten.

Die früheren Nachtbusangebote SMRT NightRider und SBS Transit Nite Owl wurden 2022 eingestellt. Nach Betriebsschluss sind regulierte Taxis und Fahrdienste die üblichen Alternativen für direkte Fahrten.

Der Singapur MRT-Plan 2026 unterscheidet zwischen geöffneten Linien und Projekten, die sich noch im Bau befinden. Die folgenden Jahresangaben sind aktuelle Zielwerte und keine garantierten Eröffnungstermine.

• Thomson-East Coast Line: Die Züge fahren derzeit von Woodlands North bis Bayshore. Für Bedok South und Sungei Bedok ist die Inbetriebnahme in der zweiten Jahreshälfte 2026 vorgesehen. Am 19. Juli 2026 war noch kein genauer Termin bekannt.
• Jurong Region Line: Stufe 1 soll Mitte 2028, Stufe 2 im Jahr 2028 und Stufe 3 im Jahr 2029 in Betrieb gehen.

• Cross Island Line: Phase 1 befindet sich im Bau und soll 2030 eröffnet werden. Phase 2 und die Verlängerung nach Punggol sind für 2032 vorgesehen, Phase 3 für die späten 2030er-Jahre.
• Changi Terminal 5: Die geplanten Anschlüsse an TEL und Cross Island Line sollen Mitte der 2030er-Jahre in Betrieb gehen. Die vorgesehene 14 km lange TEL-Verlängerung würde Terminal 5 anbinden und den bestehenden Flughafenast der East-West Line übernehmen.

Fun Fact: Das East Coast Integrated Depot in Singapur ist das weltweit erste Vier-in-eins-Depot. Es vereint drei Bahndepots und ein Busdepot, bietet Platz für rund 220 Züge und etwa 760 Busse, spart 44 Hektar Fläche und nahm im Dezember 2025 den Betrieb auf.

• Tokyo Metro-Plan
• Dubai Metro-Plan
• Istanbul Metro-Plan

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