Tashkent Metro Map 2026: Linien, Tickets und Preise

Das Wichtigste zur Metro in Taschkent 2026 für Reisende

• Bei elektronischer Zahlung kostet eine Fahrt 1.700 UZS (≈ 0,12 €); ein einmaliges QR-Ticket kostet 3.000 UZS (≈ 0,22 €).
• Die Linien Chilonzor, O’zbekiston und Yunusobod fahren täglich von 05:00 bis 00:00 Uhr, die oberirdische Halqa-Linie schließt bereits um 23:00 Uhr.
• Zum internationalen Flughafen Taschkent besteht mit Stand vom 4. August 2026 keine Metroverbindung. Für mindestens einen Teil des Weges in die Stadt benötigen Sie daher ein Taxi oder einen Bus.
• Das Netz umfasst vier Linien, 50 Stationen und 71 km Strecke. Dazu gehört die oberirdische Halqa-Linie, die noch keinen vollständigen Ring bildet.

Aktuelle Störungsmeldungen

Die oberirdische Halqa-Linie fährt täglich von 05:00 bis 23:00 Uhr, die drei anderen Linien verkehren von 05:00 bis 00:00 Uhr. Aktuelle Betriebs- und Servicemeldungen veröffentlicht Toshkent metropoliteni über den offiziellen Betreiberkanal.

Die staatliche Gesellschaft Toshkent metropoliteni betreibt die Metro Taschkent unter dem usbekischen Verkehrsministerium. Sie erschließt die Hauptstadt mit Schienenverkehr.

Taschkent eröffnete seine Metro am 6. November 1977 als erste Metro Zentralasiens. Der erste Abschnitt bestand aus neun Stationen; heute verbindet das Netz unterirdische Linien mit Hochbahn- und oberirdischen Abschnitten.

Laut der Netzmitteilung von Toshkent metropoliteni vom November 2025 umfasst das System vier Linien im Fahrgastbetrieb und 50 Stationen. Dieselbe Betreiberangabe nennt eine Streckenlänge von 71 km. Das entspricht der früheren Angabe des Verkehrsministeriums von 70,8 km für das erste Halbjahr 2024.

Der usbekische Haushaltsbericht 2025 zählt 202,9 Millionen Fahrgäste. Personen, die eine Station nur als Fußgängerpassage nutzten, sind darin nicht enthalten. Toshkent metropoliteni nannte für dasselbe Jahr mehr als 287 Millionen, zählte jedoch nach einer anderen Methode. Die beiden Zahlen sind deshalb nicht direkt vergleichbar.

Neben den unterirdischen Stationen umfasst die oberirdische Halqa-Linie, auch Ringlinie genannt, laut Betreiberangabe vom Juli 2025 14 Stationen zwischen Texnopark und Qipchoq. Diese Zahl beschreibt den Korridor selbst; ob Turon im August 2026 wieder angefahren wird, ist nicht bestätigt.

Linien und Stationen der Metro Taschkent im Überblick

Englischsprachige Texte der usbekischen Regierung verwenden die Namen Chilanzar, Uzbekistan, Yunusabad und Circular Line, während Toshkent metropoliteni die Bezeichnungen Chilonzor, O’zbekiston, Yunusobod und Halqa nutzt.

• Chilonzor-Linie: Linie im Fahrgastbetrieb.
• O’zbekiston-Linie: Linie im Fahrgastbetrieb.
• Yunusobod-Linie: Linie im Fahrgastbetrieb.
• Halqa-Linie: oberirdischer Korridor zwischen Texnopark und Qipchoq.

Die Metro Taschkent hat vier Linien im Fahrgastbetrieb. Die vorgeschlagenen Erweiterungen sind weiterhin geplant oder Gegenstand einer Bewertung.

Netzstand der Metro Taschkent 2026

Auf den Linien Chilonzor, O’zbekiston, Yunusobod und Halqa findet Fahrgastbetrieb statt. Alle Erweiterungen in diesem Abschnitt sind noch geplant oder Gegenstand einer Bewertung und dürfen nicht mit bereits eröffneten Strecken verwechselt werden.

Die niedrigen Fahrpreise und die architektonisch sowie künstlerisch gestalteten Stationen machen die Metro sowohl zum praktischen Verkehrsmittel als auch zum Ziel einer Besichtigung. Das Tourismuskomitee zählte im ersten Halbjahr 2026 in Taschkent 3,2 Millionen internationale und 4,1 Millionen einheimische Gäste.

Das staatliche Tourismusportal Usbekistans weist darauf hin, dass Polizisten an den Ein- und Ausgängen der Metro eingesetzt sind. Dies allein ist jedoch keine Sicherheitsgarantie. Die Beamten dürfen Ihr Gepäck kontrollieren; bei einer Weigerung kann Ihnen der Zutritt verwehrt werden.

Der stufenlose Zugang ist nicht an allen Stationen der Metro Taschkent gleich. Das usbekische Verkehrsministerium meldete im Juni 2026, dass an 23 unterirdischen Stationen 69 Hebe- oder Rampenvorrichtungen erfasst waren. Davon waren nur 38 in Betrieb oder in technischer Erprobung. Bitten Sie das Stationspersonal um Hilfe und prüfen Sie Ihre konkrete Station vor der Abfahrt.

Zum internationalen Flughafen Taschkent besteht mit Stand vom 4. August 2026 keine direkte Metroverbindung. Der letzte Abschnitt führt daher über die Straße.

Uzbekistan Airports verweist ankommende Reisende auf den zentralen Taxischalter in der Ankunftshalle. Autorisierte Taxis nutzen den Abholbereich direkt vor der Ankunftshalle. Yandex Go zeigt Fahrpreis und voraussichtliche Fahrzeit vor der Buchung an.

Mit großem Gepäck ist ein direktes offizielles Taxi die einfachste Möglichkeit, da Sie zwischen Terminal und Zieladresse nicht umsteigen müssen.

Der Stadtbus 12 fährt laut dem offiziellen Busbetreiber seit dem 5. März 2025 den Bereich International Airport 2 an. Er kommt infrage, wenn Sie kein Taxi nehmen möchten.

Welche Stationen der Metro Taschkent liegen an den wichtigsten Sehenswürdigkeiten?

Die Station Mustaqillik maydoni erschließt den Unabhängigkeitsplatz. Kosmonavtlar ist dagegen selbst eine Sehenswürdigkeit.

Wenn Sie nur wegen der Station selbst aussteigen, wählen Sie Kosmonavtlar. Ob sie die schönste Station ist, bleibt Geschmackssache. Die Betreiberbeschreibung mit Weltraumporträts, Sternformen und blau getönter Beleuchtung macht sie jedoch zur naheliegenden Wahl.

Pro Zutritt gilt ein Einheitstarif ohne Zonen oder entfernungsabhängige Preise. Seit dem 1. Januar 2025 kostet eine elektronisch bezahlte Fahrt 1.700 UZS (≈ 0,12 €), ein einmaliges QR-Ticket kostet 3.000 UZS (≈ 0,22 €).

Ein spezielles Touristen- oder Gruppenticket gibt es nicht. Stattdessen sind allgemeine ATTO-Pässe für einen, fünf oder sieben Tage erhältlich, die sowohl im Bus als auch in der Metro gelten.

Die ermäßigten Umsteigetarife von ATTO gelten für physische und virtuelle ATTO-Karten innerhalb eines Zeitfensters von 60 Minuten. Ein zweiter Metrozutritt innerhalb derselben Fahrtkette wird nicht ermäßigt. Die Ersparnis entsteht daher nur, wenn Sie eine Metrofahrt mit einer Busfahrt verbinden.

Kartenzahlung ist inzwischen die Regel: ATTO meldete in einer Mitteilung zum Zahlungsverkehr vom April 2026, dass mehr als 60 Prozent von durchschnittlich über 740.000 täglichen Metrozahlungen mit einer Bankkarte vorgenommen wurden.

Physische ATTO-Karten erhalten Sie an den Fahrkartenschaltern der Metro und in UzPost-Filialen. Dort können Sie die Karten auch aufladen. Die offizielle App unterstützt ebenfalls Aufladungen und kann ein elektronisches Einmal-QR-Ticket anzeigen; dabei wird Ihre ÖPNV-Karte mit dem Ticketpreis belastet.

Halten Sie Ihre ATTO-Karte am Zugang an das Lesegerät, bis dieses die Zahlung grün bestätigt. Ein einmaliges QR-Ticket muss an der darauf genannten Station innerhalb von 30 Minuten nach dem Kauf gescannt werden.

Unterstützte nationale und internationale kontaktlose Bankkarten können ohne PIN-Eingabe an das Lesegerät gehalten werden. Eine Karte erlaubt bis zu fünf Zahlungen innerhalb von 30 Minuten am selben Lesegerät; die Zahlungen zwei bis fünf werden am Gerät bestätigt. Es ist nicht garantiert, dass jede ausländische Karte oder mobile Wallet funktioniert.

Seit dem 1. Mai 2026 fahren Chilonzor, O’zbekiston und Yunusobod täglich von 05:00 bis 00:00 Uhr. Die oberirdische Halqa-Linie schließt früher und verkehrt laut den aktuellen Betriebszeiten des Betreibers täglich von 05:00 bis 23:00 Uhr.

Die letzte vollständige Taktangabe von Toshkent metropoliteni stammt vom 12. November 2025. Für die morgendliche Hauptverkehrszeit von 07:30 bis 09:00 Uhr nennt sie 1,5 Minuten auf der Chilonzor-Linie, 3 Minuten auf der O’zbekiston-Linie, 4 Minuten auf der Yunusobod-Linie und 9 Minuten auf der Halqa-Linie.

Einen regulären durchgehenden Nachtbetrieb gibt es nicht: Die Metro schließt über Nacht. An Feiertagen oder bei Großveranstaltungen können sich die Zeiten ändern. Der Betreiber hat für 2026 keine vollständigen Angaben zu Takten außerhalb der Hauptverkehrszeit, am späten Abend oder zu Abfahrten an den Endstationen veröffentlicht. Daher werden hier keine genannt.

Im Jahr 2026 beauftragte die Regierung eine zweistufige Untersuchung und die Erstellung von Bewertungsunterlagen für eine geplante Metrostrecke in Taschkent von Mingo’rik über den Südbahnhof zum Bekleidungsmarkt Chilonzor. Die Erweiterung in Richtung TTZ oder TTP, die Linie nach Neu-Taschkent und die Strecke ab Mingo’rik sind weiterhin geplant oder Gegenstand einer Bewertung. Es handelt sich nicht um bestätigte Bauprojekte.

Die Stationen der Metro Taschkent sind selbst Sehenswürdigkeiten. Beschreibungen der usbekischen Regierung und des Betreibers nennen Marmor, Granit, Säulen, Reliefs, Gantsch-Stuck und inszenierte Beleuchtung. Kosmonavtlar besitzt zudem ein eigenes Weltraumthema.

Fun Fact: In der Metro Taschkent war das Fotografieren verboten, bis die Beförderungsregeln am 31. Mai 2018 geändert wurden. Auch die Regeln von 2023 erlauben Amateurfotos und -videos. Die verbreitete Geschichte, das Verbot habe bestanden, weil die Stationen zugleich als Militärbunker dienten, wurde in öffentlichen Unterlagen nie bestätigt.

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