Tiflis Metroplan 2026: Linien, Tickets & Preise

Die Metro Tiflis auf einen Blick

• Das Netz hat zwei Linien und 22 eindeutige Stationsnamen. Station Square (Sadguris Moedani; Station Square 1/2) zählt für Fahrgäste einmal, besteht aber aus zwei linienbezogenen Anlagen.
• Eine 90-minütige Fahrt kostet 1 GEL (ca. 0,33 €) und kann mit Metromoney sowie unterstützten kontaktlosen Bankkarten und NFC-Wallets bezahlt werden.
• Der reguläre Fahrgastbetrieb läuft von 06:00 bis 00:00 Uhr. Die Metro Tiflis fährt daher nicht rund um die Uhr.
• Der internationale Flughafen Tiflis hat keine Metrostation. Bus 337 verbindet das Terminal mit Station Square; Taxis und Fahrdienste sind direkte Alternativen.
• Die rote und die grüne Linie treffen sich an Station Square. Für die meisten Fahrten im Zentrum ist daher höchstens ein Umstieg nötig.

Aktuelle Störungsmeldungen

Varketili nahm am 16. März 2026 den regulären Betrieb von 06:00 bis 00:00 Uhr wieder auf. Arbeiten an der oberen Eingangshalle waren weiterhin geplant. Prüfen Sie deshalb vor einer Fahrt über diese Station die Betriebsmeldungen der TTC.

Der Metroplan von Tiflis zeigt ein kompaktes Netz aus zwei Linien, das zentrale Stadtteile, wichtige Bahnverbindungen und mehrere praktische Zugänge zur Altstadt erschließt. Speichern Sie den Plan zur Orientierung ohne Internetzugang und nutzen Sie diesen Ratgeber für Linienwahl, Fahrpreise und Anschlusswege.

Die Suchbegriffe Tiflis Metro Plan und Tbilisi Metro Map bezeichnen dasselbe Netz; die offizielle englische Bezeichnung vor Ort lautet Metro. Von den zentralen Sehenswürdigkeiten liegt manches noch einen Fußweg oder eine separate Fahrt mit Seilbahn beziehungsweise Standseilbahn von der nächsten Station entfernt.

Mit der Eröffnung für Fahrgäste am 11. Januar 1966 wurde Tiflis zur ersten Stadt im Kaukasus mit einer Metro. Das ursprüngliche Netz hatte sechs Stationen. Heute betreibt die Tbilisi Transport Company, LLC, kurz TTC, das System.

Das heutige Netz umfasst zwei Linien auf 27,3 km. Offizielle Infrastrukturangaben zählen 23 linienbezogene Stationsanlagen. Fahrgäste sehen dagegen 22 eindeutige Stationsnamen, weil Station Square 1 und Station Square 2 unter einem gemeinsamen öffentlichen Namen einen Umsteigekomplex bilden.

Dieser Unterschied erklärt, warum bei den Stationen der Metro Tiflis teils 22 und teils 23 genannt werden. Nutzen Sie für die Reiseplanung 22 Stationsnamen und betrachten Sie die beiden Anlagen an Station Square als rote und grüne Seite desselben Umsteigekomplexes.

Die Tiefe der Metro Tiflis ist in der Praxis relevant. Eine Infrastrukturstudie aus dem Jahr 2022 ordnete 20 von 22 Stationsstandorten als unterirdisch ein, darunter 16 tief gelegene Stationen. Daraus folgt jedoch keine stufenlose Zugänglichkeit des gesamten Netzes.

Rustaveli besitzt mit 118 m die längste Rolltreppe im TTC-Netz; die Fahrt dauert etwa 132 Sekunden. Reisende mit schwerem Gepäck oder eingeschränkter Mobilität sollten mehr Zeit einplanen und die benötigten Stationen für ihre konkrete Route einzeln prüfen.

Gotsiridze ist ein konkretes Beispiel für die Unterschiede zwischen einzelnen Stationen: Bei der Wiedereröffnung 2023 kamen zwei Aufzüge und taktile Leitsysteme hinzu. Die Zugangsbedingungen unterscheiden sich je Station. Reisende mit eingeschränkter Mobilität sollten daher die benötigten Eingänge und Bahnsteige gezielt einplanen.

Varketili kehrte am 16. März 2026 zum regulären Betriebsfenster zurück, obwohl Arbeiten an der oberen Eingangshalle weiterhin geplant waren. Busse, Minibusse, Seilbahnen und die Mtatsminda-Standseilbahn sind eigene Systeme und gehören nie zu den beiden Metrolinien.

Linien und Endstationen der Metro Tiflis

• Die rote Akhmeteli-Varketili-Linie verläuft über 19,6 km und 16 Stationen von Akhmeteli Theatre bis Varketili. Ihr linienbezogener Umsteigepunkt ist Station Square 1.
• Die grüne Saburtalo-Linie verläuft über 7,7 km und sieben Stationen von Station Square 2 bis State University (Sakhelmtsipo Universiteti). Die beiden Anlagen an Station Square verbinden die Linien.

Auf der roten Linie folgen Akhmeteli Theatre, Sarajishvili, Guramishvili, Ghrmaghele, Didube, Gotsiridze, Nadzaladevi, Station Square 1, Marjanishvili, Rustaveli, Liberty Square (Tavisuplebis Moedani), Avlabari, 300 Aragveli, Isani, Samgori und Varketili aufeinander.

Die grüne Linie bedient Station Square 2, Tsereteli, Technical University, Medical University, Delisi, Vazha-Pshavela und State University.

Die Metro Tiflis ist vergleichsweise leicht zu verstehen, weil zwei farblich gekennzeichnete Linien einen Umsteigepunkt teilen. Nach dem Ausstieg kann dennoch ein längerer Fußweg, ein steiler Anstieg oder eine separate Fahrt mit Seilbahn beziehungsweise Standseilbahn folgen.

Für die Altstadt von Tiflis ist Avlabari oft der praktische Ausgangspunkt, liegt aber nicht direkt am Bäderviertel. Rustaveli und Liberty Square erschließen unterschiedliche Abschnitte der langen Rustaveli Avenue. Wählen Sie deshalb die Station, die Ihrem Ziel am nächsten liegt.

Die Zieltabelle nennt Fußwege und Anschlussmöglichkeiten. Die Seilbahnen und die Mtatsminda-Standseilbahn sind vom Schienennetz getrennt, auch wenn eine Metrostation den bequemsten Ausgangspunkt bietet.

Tiflis nutzt einen zeitbasierten Tarif für den Stadtverkehr. Der reguläre 90-Minuten-Tarif kostet 1 GEL (ca. 0,33 €) und gilt bei Verwendung einer geeigneten Karte für Metro, städtische Busse, Minibusse und die Seilbahn Bagebi-University.

Zwei verschiedene Karten für jeweils 2 GEL (ca. 0,66 €) erfüllen unterschiedliche Zwecke. Auf Metromoney werden normale Fahrpreise gebucht. Die Abonnementkarte wird dagegen für unbegrenzte Tages-, Wochen- und längere Zeitpässe benötigt.

Tiflis bietet kurze Pässe für Besucher und längere Abonnements an.

Metromoney ist an den Zahlstellen der Metro sowie an den Zahlstellen Rike-Narikala erhältlich. Für die nicht personalisierte Karte ist kein Ausweisdokument nötig. Aufladen können Sie sie dort sowie an Expressautomaten und in Servicecentern der Bank of Georgia.

Bewahren Sie den Originalbeleg auf: Innerhalb von einem Monat erstattet die TTC die Kartengebühr von 2 GEL (ca. 0,66 €), wenn Sie Metromoney zusammen mit dem Beleg zurückgeben.

An den Metrosperren können Reisende Metromoney, Visa, Mastercard oder American Express sowie ein verknüpftes NFC-Smartphone oder Wearable verwenden. Die Akzeptanz hängt vom Herausgeber, Kartenstatus und der technischen Verarbeitung ab.

Das 90-Minuten-Paket gilt für Metro, geeignete Busse, Minibusse und die Seilbahn Bagebi-University. Eine einfache Fahrt mit Rike-Narikala kostet dagegen 2,5 GEL (ca. 0,82 €).

Der reguläre Betrieb läuft von 06:00 bis 00:00 Uhr. Dieses Zeitfenster gilt für das gesamte Netz und bezeichnet nicht die exakten ersten oder letzten Abfahrten an jedem Bahnsteig.

Die TTC-Fahrpläne für den 15. bis 21. August 2026 zeigen an Werktagen in den stärker ausgelasteten Morgen- und Tagesstunden meist Abstände von 3 bis 4 Minuten. Am Wochenende liegen die Abstände tagsüber im Allgemeinen bei 4 bis 5 Minuten.

Nach 20:00 Uhr wachsen die planmäßigen Abstände je nach Linie und Richtung auf etwa 4 bis 7 Minuten. Nach 22:00 Uhr liegen sie überwiegend bei 8 bis 11 Minuten.

Die Metro Tiflis ist kein Rund-um-die-Uhr-System. Ein Betrieb bis 02:00 Uhr wird nur für einzelne Veranstaltungen angekündigt. Prüfen Sie für Ihren Reisetag die offizielle Fahrplanauskunft und die aktuellen TTC-Meldungen.

Der internationale Flughafen Tiflis (TBS) hat keine direkte Metrostation. Bus 337 verbindet den Flughafen mit Station Square. Flughafentaxis, Bolt und Yandex Go bieten direkte Autofahrten an.

Bus 337 hält vor dem Ankunftsbereich und fährt bis Station Square 1. Dort können Reisende in die rote Linie einsteigen oder innerhalb des Komplexes zur grünen Linie wechseln.

Die Busfahrt kostet 1 GEL (ca. 0,33 €).

Für den 15. bis 21. August 2026 weisen die TTC-Fahrpläne Flughafenabfahrten werktags von 06:57 bis 22:54 Uhr und am Wochenende von 06:55 bis 22:57 Uhr aus. Die planmäßige Fahrt über die gesamte Strecke dauert etwa 69 bis 70 Minuten; im Verkehr kann sie länger dauern.

Der offizielle Taxistand am Flughafen befindet sich am Bordstein vor dem Ankunftsbereich und ist rund um die Uhr in Betrieb. Der Flughafen nennt eine Spanne nach Taxameter von 40 bis 60 GEL (ca. 13,13 bis 19,69 €) und eine übliche Fahrzeit von 20 bis 30 Minuten, abhängig vom Verkehr.

Bolt nennt für seine Flughafenkategorie einen durchschnittlichen Fahrpreis von 30 GEL (ca. 9,85 €), keinen Festpreis. Yandex Go ist ebenfalls vor Ort aktiv und zeigt Preis sowie geschätzte Fahrzeit vor der Buchung an. Prüfen Sie bei beiden Diensten den aktuellen Preis.

Ein Marktforschungsverfahren vom Januar 2026 befasste sich mit möglichen Verlängerungen an beiden Enden der Akhmeteli-Varketili-Linie.

Die vorgeschlagenen Verlängerungen der Linie 1 umfassen insgesamt 5,2 km, davon 2,2 km in Richtung Gldani und 3 km in Richtung Varketili. Die Aufgabenbeschreibung sieht die Planung von vier Stationen und den Bau von zwei Stationen nach Vorstudien zu den Standorten vor, nennt aber kein festes öffentliches Eröffnungsjahr.

Ein separates Marktforschungsverfahren aus dem Jahr 2025 untersuchte den mittleren Abschnitt einer möglichen dritten Linie. Der vorläufige Umfang beträgt 8,5 km und sieben Stationen zwischen den geplanten Anlagen Didube 2 und Rustaveli 2.

Die beiden Studien zum Ausbau der Metro Tiflis befinden sich weiterhin in der Planungs- und Marktforschungsphase. Weder Finanzierung noch Baubeginn oder Eröffnungsdatum wurden bekannt gegeben.

Schon gewusst: Im Eröffnungsjahr beförderte die Metro Tiflis 21,5 Millionen Fahrgäste in einem Netz, das anfangs nur sechs Stationen hatte.

Für Besucher ist die Metro Tiflis 2026 ein kompaktes Netz aus zwei Linien mit einem Fahrpreis von 1 GEL (ca. 0,33 €) und ohne direkte Metrostation am Flughafen.

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