Mexico City Metro Map 2026: Linien, Tickets & Preise

Mexico City Metro Map: Das Wichtigste für Reisende

• Die Mexico City Metro Map zeigt 12 Metrolinien, laut STC 195 Stationen und mehr als 226 km Streckennetz. Metrobús, Tren Ligero, Cablebús, Trolebús und Tren Suburbano zählen nicht dazu.
• Eine reguläre Fahrt kostet 5,00 MXN (ca. 0,25 €). Umstiege innerhalb des bezahlten Metrobereichs sind eingeschlossen.
• Der reguläre Betrieb läuft montags bis freitags von 05:00 bis 00:00 Uhr, samstags von 06:00 bis 00:00 Uhr sowie sonn- und feiertags von 07:00 bis 00:00 Uhr.
• Terminal 1 des Flughafens MEX erreichen Sie über Linie 5 und die Station Terminal Aérea. Terminal 2 hat keine direkte Metrostation; Reisenden mit schwerem Gepäck rät der Flughafen zu einer anderen Verbindung.
• Linie 1 fährt von Pantitlán bis Observatorio. Die Vorbereitungen für die Erneuerung der Linie 3 liefen im Juni 2026, ein Sperrdatum oder Abschnitt war noch nicht bekannt.

Aktuelle Störungsmeldungen

Linie 1 fährt von Pantitlán bis Observatorio. Die Erneuerung der Linie 3 wird vorbereitet, ein genauer Sperrabschnitt oder Termin wurde jedoch noch nicht angekündigt. Prüfen Sie vor der Fahrt die aktuellen Betriebsmeldungen.

Mit dem offiziellen PDF-Netzplan der Metro Mexiko-Stadt können Sie Linienfarben, Endstationen und Umsteigepunkte vergleichen.

Viele Reisende aus den USA bezeichnen die Metro von Mexiko-Stadt auch als Subway. Dieser Ratgeber folgt der Metro-Terminologie des Betreibers und rechnet Busse, Stadtbahn, Seilbahn und Vorortbahn nicht zum Metronetz.

Die Stationspiktogramme von Mexiko-Stadt gehen auf das ursprüngliche Leitsystem unter Leitung von Lance Wyman zurück, der auch das Erscheinungsbild der Olympischen Spiele 1968 in Mexiko gestaltete.

Das Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México, kurz STC, betreibt das Netz. Es wurde am 4. September 1969 eröffnet; die aktuellen Betriebszahlen nennen 12 Linien, 195 Stationen und mehr als 226 km.

SEMOVI weist für 2026 vom 1. Januar bis 30. Juni 612.765.455 Fahrten mit der Metro aus. Andere Verkehrsmittel werden separat erfasst, deshalb sind Metrobús, Tren Ligero, Trolebús und Cablebús nicht enthalten.

Der Betriebsbericht für das erste Quartal bestätigt, dass Linie 1 vollständig von Pantitlán bis Observatorio fährt.

Metrolinien in Mexiko-Stadt nach Nummer, Farbe und Endstation

• Linie 1, Rosa: Pantitlán bis Observatorio
• Linie 2, Blau: Cuatro Caminos bis Tasqueña
• Linie 3, Olivgrün: Indios Verdes bis Universidad
• Linie 4, Cyan: Martín Carrera bis Santa Anita
• Linie 5, Gelb: Politécnico bis Pantitlán
• Linie 6, Rot: El Rosario bis Martín Carrera
• Linie 7, Orange: El Rosario bis Barranca del Muerto
• Linie 8, Grün: Garibaldi/Lagunilla bis Constitución de 1917
• Linie 9, Braun: Pantitlán bis Tacubaya
• Linie A, Violett: Pantitlán bis La Paz
• Linie B, Grün und Grau: Buenavista bis Ciudad Azteca
• Linie 12, Gold: Mixcoac bis Tláhuac

So lesen Sie den Metroplan von Mexiko-Stadt

Orientieren Sie sich auf dem Plan der Metro CDMX an Liniennummer oder Buchstaben, Linienfarbe und Endstation. Die ausgeschilderte Endstation gibt die Fahrtrichtung an. Stationspiktogramme erleichtern es, Umsteigepunkte und Ziele zu erkennen.

Auf dem Plan bleiben spanische Stationsnamen wie Zócalo/Tenochtitlan und Insurgentes erhalten. Vergleichen Sie genau diese Bezeichnungen mit der Beschilderung auf dem Bahnsteig.

Metrobús, Tren Ligero, Cablebús, Trolebús und Tren Suburbano sind eigenständige Netze und müssen separat eingeplant werden.

Für eine einfache Fahrt suchen Sie zuerst die Station und die Linienfarbe. Wählen Sie dann den Bahnsteig, der nach der richtigen Endstation benannt ist, bezahlen Sie am Zugang und prüfen Sie bei jedem Umstieg erneut Linie und Endstation. Nehmen Sie den ausgeschilderten Ausgang, der Ihrem Ziel am nächsten liegt.

Viele zentrale Sehenswürdigkeiten sind direkt mit der Metro erreichbar. Für einige bekannte Ziele müssen Sie jedoch in ein anderes Verkehrssystem umsteigen. Nach Xochimilco oder zum Estadio Azteca fahren Sie ab Tasqueña mit dem Tren Ligero. Nach Teotihuacán geht es nach der Fahrt mit Linie 5 bis Autobuses del Norte mit einem Fernbus weiter.

Die Tarjeta de Movilidad Integrada gilt in Metro, Metrobús, Tren Ligero, Trolebús, Cablebús und RTP. Sie ist ein gemeinsames Zahlungsmittel, aber keine Pauschalfahrkarte. Jedes System zieht seinen eigenen Tarif ab.

Gekennzeichnete, ausschließlich Frauen und Kindern unter 12 Jahren vorbehaltene Bereiche gibt es während der gesamten Betriebszeit auf allen 12 Linien. Männer und Jungen über 12 Jahre nutzen die gemischten Wagen.

Tragen Sie in vollen Zügen Taschen vor dem Körper und bewahren Sie Telefon und Geldbörse nicht in offenen Taschen oder Gesäßtaschen auf. Das ist ein praktischer Hinweis für die Fahrt und kein Grund, das Netz zu meiden.

Für Zócalo, Kathedrale und Templo Mayor nutzen Sie Zócalo/Tenochtitlan an Linie 2. Platz und Kathedrale liegen ca. 1 bis 3 Gehminuten entfernt, Templo Mayor ca. 5 bis 7 Minuten.

Die Station Bellas Artes an den Linien 2 und 8 liegt 110 Meter vom Palacio de Bellas Artes entfernt. Von der Station an Linie 7 sind es ca. 1,3 km bis zum Museo Nacional de Antropología im Chapultepec-Park.

Die Casa Azul in Coyoacán befindet sich in der Londres 247 in Colonia del Carmen. Planen Sie den letzten Fußweg anhand der vollständigen Adresse, da hier keine stationsbezogene Gehzeit vorliegt.

Die Station La Villa-Basílica an Linie 6 liegt ca. zwei Häuserblocks unterhalb des Eingangs zur Basílica de Guadalupe. Nach Xochimilco und zum Estadio Azteca fahren Sie ab Tasqueña mit dem separaten Tren Ligero weiter.

Teotihuacán hat keine Metroverbindung. Fahren Sie mit Linie 5 bis Autobuses del Norte und nehmen Sie dort am Bussteig 7 den Fernbus. Bei normalem Verkehr dauert die Fahrt ca. 60 Minuten.

Für die Metro gilt ein einheitlicher Eintrittspreis von 5,00 MXN (ca. 0,25 €). Darin sind Umstiege eingeschlossen, solange Sie den bezahlten Metrobereich nicht verlassen. Andere Verkehrsmittel berechnen eigene Tarife, auch wenn Sie mit derselben MI-Karte bezahlen.

Die physische Tarjeta de Movilidad Integrada kostet 15,00 MXN (ca. 0,76 €), bevor Guthaben aufgeladen wird. Der derzeitige Höchstsaldo beträgt 500,00 MXN (ca. 25,33 €).

Magnetische Papierfahrscheine werden nicht mehr regulär für den Metrozugang angeboten. Unterstützte kontaktlose Bankkarten sowie mobile Wallets auf Telefon oder Smartwatch funktionieren an entsprechend ausgerüsteten Zugängen zum gleichen Tarif von 5,00 MXN (ca. 0,25 €).

Die physische MI-Karte erhalten Sie an Metroschaltern oder offiziellen Automaten von Metrobús, Cablebús und Tren Ligero. Guthaben können Sie an Schaltern und Automaten, an mehr als 15.000 autorisierten Stellen oder über die offizielle App CDMX bei Google Play beziehungsweise im Apple App Store aufladen.

Halten Sie am Drehkreuz einmal die aufgeladene MI-Karte oder eine unterstützte kontaktlose Bankkarte beziehungsweise ein Mobilgerät mit Wallet an ein geeignetes Lesegerät. Umstiege innerhalb des bezahlten Bereichs sind eingeschlossen. Beim Wechsel in ein anderes System müssen Sie erneut entwerten und dessen eigenen Tarif bezahlen.

Die regulären Betriebszeiten sind montags bis freitags von 05:00 bis 00:00 Uhr, samstags von 06:00 bis 00:00 Uhr sowie sonn- und feiertags von 07:00 bis 00:00 Uhr. An besonderen Tagen kann ein eingeschränkter Fahrplan gelten.

Der letzte Zug kann eine einzelne Station zwischen 00:00 und ca. 00:25 Uhr passieren. Das garantiert jedoch keinen Einlass nach 00:00 Uhr. Kommen Sie vor der angekündigten Schließzeit, besonders wenn Sie umsteigen müssen.

Die Takte unterscheiden sich nach Linie und Tageszeit. Prüfen Sie vor zeitkritischen Flughafen- oder Geschäftsterminen die offiziellen Betriebsinformationen, statt von einem netzweit einheitlichen Intervall auszugehen.

Am 22. Juni 2026 liefen die Vorbereitungen für die Erneuerung der Linie 3. Die Stadt erklärte, Beeinträchtigungen so gering wie möglich halten zu wollen. Ein genauer Sperrtermin oder Abschnitt wurde in dieser Mitteilung nicht genannt.

Die Informationen zur Anreise des Flughafens nennen Terminal Aérea an der gelben Linie 5 als Station für MEX Terminal 1. Sie liegt außerhalb des Terminalgebäudes. Terminal 2 hat keine direkt angebundene Station.

Berechtigte Umsteigepassagiere mit Bordkarte können den kostenlosen Aerotrén zwischen den Terminals in ca. 5 Minuten nutzen, täglich von 05:00 bis 23:00 Uhr. Der Einstieg befindet sich an Tür 6 von T1 und Tür 4 von T2.

Der öffentliche TETSA-Bus zwischen den Terminals kostet einfach 25,00 MXN (ca. 1,27 €). Sie bezahlen bar im Bus; er fährt von 05:00 bis 01:00 Uhr und hält an Tür 7 von T1 sowie Tür 4 von T2.

Eine Metrofahrt ab Terminal 1 kostet 5,00 MXN (ca. 0,25 €). Eine mögliche Verbindung nach Bellas Artes führt mit Linie 5 bis Oceanía, mit Linie B bis Garibaldi/Lagunilla und anschließend mit Linie 8 bis Bellas Artes. Planen Sie zusätzliche Zeit für die zwei Umstiege und den Fußweg vom Terminal ein.

Bei schwerem Gepäck empfiehlt der Flughafen selbst ein anderes Verkehrsmittel. Die Metrobús-Linie 4 bedient Terminal 1, Terminal 2 und das historische Zentrum zum separaten Flughafentarif von 30,00 MXN (ca. 1,52 €). Sie fährt montags bis samstags von 04:30 bis 00:00 Uhr sowie sonn- und feiertags von 05:00 bis 00:00 Uhr.

AIFA besitzt eine andere Bahnanbindung. Der separate Tren Felipe Ángeles nahm am 26. April 2026 den Fahrgastbetrieb auf und fährt seitdem über den Ast Lechería direkt von Buenavista nach AIFA.

Vom Zócalo fahren Sie mit Linie 2 bis Hidalgo, mit Linie 3 bis Guerrero und mit Linie B bis Buenavista. Überqueren Sie anschließend den Vorplatz zum separaten Zug. Am 14. August 2026 betrug der kombinierte Einführungs-Mindestpreis mit vorhandener MI-Karte 50,00 MXN (ca. 2,53 €) und konnte sich ändern. Der reguläre Metroeintritt kostet 5,00 MXN (ca. 0,25 €), für den Tren Felipe Ángeles fallen 45,00 MXN (ca. 2,28 €) an.

AIFA nennt für Buenavista bis AIFA eine anfängliche Fahrzeit von ca. 60 Minuten und einen Einführungspreis von 45,00 MXN (ca. 2,28 €) je Fahrt zum oder vom Flughafen am 14. August 2026. Der Tarif kann sich ändern. Prüfen Sie vor der Fahrt die Abfahrtsinformationen des Tages.

Im Jahr 2026 steht die Modernisierung stärker im Mittelpunkt als eine neue Metrolinie im Betrieb. Linie 1 fährt vollständig zwischen Pantitlán und Observatorio, während Arbeitsprogramme die Linien 2, 3 und A betreffen.

Die Verlängerung der Linie 12 wird derzeit bis Observatorio gebaut. Das Projekt ergänzt 4,6 km von Mixcoac bis Observatorio, zwei Zwischenstationen, eine neue Endstation und ein Depot. Ein verbindlicher Eröffnungstermin steht nicht fest.

Observatorio ist bereits an Linie 1 geöffnet, aber noch keine Station der Linie 12 im Betrieb. Dieser Unterschied ist wichtig, wenn Sie einen künftigen Metroplan von Mexiko-Stadt mit dem aktuellen Netz vergleichen.

Das Verbesserungsprogramm 2026 für Linie 2 umfasst 15 Stationen. Es schließt Arbeiten an Gleisen, Elektrik und Signalanlagen sowie Entwässerung, Brandschutzsysteme, Kameras und Züge ein. Die modernisierten Stationen Tasqueña, General Anaya, Ermita und Portales wurden am 22. Juni übergeben.

Am 22. Juni 2026 liefen die Vorbereitungen für die Erneuerung der Linie 3. Ein genauer Sperrabschnitt oder Termin war noch nicht angekündigt. Das Programm der Stadt vom Februar 2026 kündigte strukturelle Korrekturen an Linie A an und ordnete einen größeren Eingriff an Linie B als Projekt für 2027 ein.

Fun Fact: Ein Museumseintrag des INAH beschreibt einen Rundtempel für Ehécatl-Quetzalcóatl. Er wurde 1969 beim Bau der Station Pino Suárez gefunden und ist bis heute in der Station zu sehen.

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