Kochi Metro Map 2026: Linien, Tickets & Preise

Die Metro in Kochi: das Wichtigste in Kürze

• Geöffnet ist eine Linie: Die Blaue Linie fährt von Aluva nach Thrippunithura und bedient 25 Stationen auf rund 28 km.
• Eine Einzelfahrt kostet je nach Strecke zwischen 10 INR (ca. 0,09 EUR) und 60 INR (ca. 0,55 EUR).
• Die Züge fahren montags bis samstags sowie an Feiertagen von 6:00 bis 23:00 Uhr. Sonntags beginnt der Betrieb um 7:30 Uhr.
• Tagsüber beträgt die Taktzeit meist rund 7 bis 9 Minuten. Einen durchgehenden Nachtbetrieb gibt es nicht.
• Der Flughafen besitzt keine eigene Metrostation. Fahren Sie bis Aluva und steigen Sie dort in den Pavan-Doot-Zubringerbus oder ein Taxi um.

Aktuelle Störungsmeldungen

Prüfen Sie kurz vor der Fahrt die aktuellen Fahrzeiten.

Die Kochi Metro Map zeigt den geöffneten Schienenkorridor von Aluva bis Thrippunithura. Der Streckenplan umfasst 25 Stationen auf einer Blauen Linie. Die geplante Rosa Linie und die Fähren der Water Metro gehören nicht dazu.

Nutzen Sie den Plan, um vor der Fahrt die passende Station zu bestimmen. Für Fort Kochi, Mattancherry und den internationalen Flughafen Cochin ist jeweils ein Anschluss außerhalb des Schienennetzes erforderlich.

Die geöffnete Blaue Linie verläuft von Aluva nach Thrippunithura und bedient 25 Stationen auf rund 28 km. Die Stationsübersicht von Kochi Metro Rail Limited (KMRL) bestätigt die Endpunkte und die Stationszahl.

Das Schienennetz erreichte Thrippunithura im März 2024, fast sieben Jahre nach der Eröffnung des ersten Abschnitts zwischen Aluva und Palarivattom im Juni 2017. Eine lokale Besonderheit ist die getrennte Kochi Water Metro, deren Fähren nicht zur Bahnlinie gehören.

KMRL betreibt und wartet die Bahn. Eine Bekanntmachung vom Mai 2026 nennt das Unternehmen ein Gemeinschaftsunternehmen zu gleichen Teilen der indischen Bundesregierung und der Regierung von Kerala.

Das aktuelle Netz besteht aus einem Korridor, der Linie 1 oder Blauen Linie. In den rund 28 km Schienenstrecke sind Vorortzüge, konventionelle Fähren und die Kochi Water Metro nicht enthalten.

Stationen und Blaue Linie der Metro in Kochi

• Linie 1 (Blaue Linie): Aluva bis Thrippunithura, 25 Stationen

Die erste Ausbauphase reicht von Aluva bis Thrippunithura. Nur die 25 geöffneten Stationen gehören in die Übersicht der betriebenen Linie und in den primären Netzplan für 2026.

So lesen Sie die Kochi Metro Map

Orientieren Sie sich bei Fahrten ausschließlich an der geöffneten Blauen Linie zwischen Aluva und Thrippunithura. Fort Kochi, Mattancherry und der internationale Flughafen Cochin erfordern eine Weiterfahrt auf der Straße oder mit der Fähre.

Die Rosa Linie befindet sich im Bau, während die Kochi Water Metro ein getrenntes Fährsystem ist. Beide gehören weder zur Stationszahl noch zur Streckenlänge der geöffneten Blauen Linie.

Der offizielle KMRL-Netzplan zeigt den südlichen Abschnitt Petta bis Thrippunithura noch als Baustelle. Dieser Abschnitt ist jedoch seit 2024 vollständig in Betrieb.

Die Blaue Linie erschließt den geöffneten Korridor. Mehrere Ziele am Wasser erfordern jedoch einen abschließenden Fußweg, eine Straßenfahrt oder eine Fähre. Die Zielübersicht macht diese Umstiege deutlich.

Fort Kochi und Mattancherry sind nicht direkt mit der Bahn erreichbar. LuLu Mall und Kaloor Stadium erreichen Sie wesentlich einfacher über Edapally beziehungsweise JLN Stadium.

Fährt die Metro in Kochi zum internationalen Flughafen Cochin?

Nein. Die Bahn fährt den internationalen Flughafen Cochin (COK) derzeit nicht direkt an. Nehmen Sie die Blaue Linie bis Aluva und steigen Sie dort in den Pavan-Doot-Zubringerbus von KMRL oder ein Taxi um.

Cochin International Airport Limited (CIAL) führt den von KMRL betriebenen Zubringer unter den Anreisemöglichkeiten des Flughafens. KMRL beschreibt Pavan Doot als klimatisierten Elektrobus zwischen der Metrostation Aluva und dem Flughafen.

Die offizielle Verbindungskarte von KMRL weist für den Straßenabschnitt zwischen Aluva und dem Cochin International Airport rund 12 km aus. Für 2026 konnten weder eine verlässliche Fahrzeit noch ein belastbarer Fahrpreis oder ein verlässlicher Takt bestätigt werden. Planen Sie deshalb zusätzliche Umsteigezeit ein.

CIAL bietet an den Terminals für Inlandsflüge und internationale Flüge rund um die Uhr Prepaid-Taxischalter an. Eine spätere Bahnanbindung in der dritten Ausbauphase befindet sich erst in der Planungsphase und ist keine geöffnete Flughafenstrecke.

Die fünf Ziele unterscheiden zwischen direkter Metroanbindung und getrennten Straßen- oder Fährabschnitten. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Station und den Praxishinweis.

Die Kochi Water Metro und die Fähren des State Water Transport Department sind vom Schienennetz getrennt.

Der Standardtarif richtet sich nach Start- und Zielstation. Der aktuelle KMRL-Tarif umfasst 10 INR (ca. 0,09 EUR), 20 INR (ca. 0,18 EUR), 30 INR (ca. 0,27 EUR), 40 INR (ca. 0,36 EUR), 50 INR (ca. 0,45 EUR) und 60 INR (ca. 0,55 EUR).

Die Umrechnungen sind tageskursabhängig. Für die genannten Tarifstufen gelten 10 INR (ca. 0,09 EUR), 20 INR (ca. 0,18 EUR), 30 INR (ca. 0,27 EUR), 40 INR (ca. 0,36 EUR), 50 INR (ca. 0,45 EUR) und 60 INR (ca. 0,55 EUR).

Preise Stand: August 2026; Quelle: KMRL (Kochi Metro Rail Limited).

An den Stationsschaltern erhalten Sie QR-Tickets und können mit den von KMRL akzeptierten Zahlungsmitteln bezahlen. Die Kochi1 Card wird beim Betreten und Verlassen an die Sperre gehalten, anschließend zieht das System den Fahrpreis automatisch ab.

Die offizielle Kochi1-App verkauft QR-Tickets für Einzel- und Rückfahrten. Scannen Sie den Code an beiden Sperren. Die bestätigten Angebote finden Sie für Android und iOS; als Anbieter ist Axis Bank eingetragen.

Mit der Kochi1 Card erhalten Fahrgäste 20 % Rabatt auf jede Fahrt. Regelmäßige Nutzer können Pässe kaufen: Ein 30-Tage-Pass gewährt 25 % Rabatt, ein 60-Tage-Pass 33 % Rabatt (KMRL, Kochi1 Card).

Zwischen Eintritt und Austritt an der Zielstation erlaubt KMRL höchstens 120 Minuten. Bis zu drei begleitete Kinder mit einer Körpergröße von maximal 90 cm fahren kostenlos, ausgenommen Gruppenbuchungen.

Fahrplan der Metro in Kochi: Erste und letzte Züge

Der seit dem 17. Februar 2026 geltende Fahrplan nennt montags bis samstags in beiden Richtungen ein Betriebsfenster von 6:00 bis 23:00 Uhr. An Feiertagen gelten dieselben Zeiten.

Sonntags fährt die Bahn von 7:30 bis 23:00 Uhr. Einen durchgehenden Nachtbetrieb gibt es nicht. Ein offizieller Nachtersatzverkehr konnte für den verifizierten Fahrplanstand nicht bestätigt werden.

Montags bis samstags beträgt die Taktzeit in den morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten 7 Minuten 13 Sekunden, außerhalb der Hauptverkehrszeiten 8 Minuten 30 Sekunden. Die genauen Uhrzeiten der Hauptverkehrszeit werden nicht veröffentlicht.

Sonntags fahren die Züge alle 9 Minuten 5 Sekunden. An Feiertagen beträgt der Takt von 8:00 bis 20:00 Uhr 9 Minuten 45 Sekunden, zu den übrigen Betriebszeiten 11 Minuten.

Der Betreiber veröffentlicht Betriebsfenster, jedoch keine minutengenauen ersten und letzten Abfahrten an jedem Endpunkt. Prüfen Sie kurz vor der Fahrt den aktuellen Fahrplan.

Was entsteht in der zweiten Metroausbauphase in Kochi?

Für 2026 gilt eine klare Abgrenzung: Die Blaue Linie ist geöffnet, die Rosa Linie wird gebaut, und die Kochi Water Metro fährt mit Fähren statt auf Schienen. Gemeinsame Institutionen und Tickets machen daraus kein gemeinsames Liniennetz.

Der aktuelle Projektstatus beschreibt die zweite Ausbauphase, auch Rosa Linie genannt, als 11,2 km lange Verlängerung von JLN Stadium über Kakkanad nach Infopark. Sie umfasst 11 Stationen einschließlich des bestehenden Umsteigepunkts JLN Stadium.

Die zehn neuen Hochbahnstationen heißen Palarivattom Junction, Palarivattom Bypass, Chembumukku, Vazhakkala, Padamughal, Kakkanad, Cochin SEZ, Chittethukara, KINFRA und Infopark.

Die zweite Ausbauphase befand sich am 23. Juli 2026 weiterhin im Bau. Das Ausschreibungsregister verzeichnet im Mai 2026 Aufträge für Gleise, Stromversorgung, SCADA, Telekommunikation und zugehörige Pakete. Die Überwachung der Umweltauflagen wurde im Juni und Juli noch ausgeschrieben.

Die im Mai 2026 vergebenen Bau- und Technikverträge ersetzen ältere Fertigstellungsprognosen. Es gibt weder einen verlässlichen aktuellen Baufortschritt in Prozent noch einen verbindlichen Eröffnungstermin. Deshalb darf die Rosa Linie nicht als geöffnet in der Kochi Metro Map erscheinen.

Die Kochi Water Metro als getrenntes Fährnetz

Die Kochi Water Metro ist ein eigenständiges städtisches Fährnetz und kein Teil der Blauen Linie. Der Geschäftsbericht 2023/24 weist Kochi Water Metro Limited als Unternehmen aus, das zu 74 % der Regierung von Kerala und zu 26 % KMRL gehört.

Die Angaben des Betreibers beschreiben elektrisch betriebene Hybridfähren zwischen Festlandterminals und Inselgemeinden. Dank des gemeinsamen Ticketsystems können Fahrgäste Kochi1 für Bahn und Water Metro nutzen. Die Produktinformationen bestätigen, dass die Kochi1-App QR-Tickets für die Water Metro ausstellen kann.

Gemeinsame Tickets bedeuten keine gemeinsamen Tarife. Die Bahnpreise von 10 INR (ca. 0,09 EUR) bis 60 INR (ca. 0,55 EUR) gelten nicht für die Water Metro. Fährverbindungen sind in den Stations- und Längenzahlen der Bahn nicht enthalten.

Fun Fact: Kochi war die erste indische Stadt mit einem Water-Metro-Projekt. Das getrennte Netz aus elektrisch betriebenen Hybridfähren soll zehn Inselgemeinden mit dem Festland verbinden, zählt jedoch nicht zum Schienennetz.

Wie viele Metrozüge sind in Kochi im Einsatz?

Für 2026 konnte keine aktuelle offizielle Gesamtzahl der Bahnzüge oder Wagen ermittelt werden. Die Auswertung der Flottendaten weist deshalb keine ältere Bestandszahl als aktuellen Wert aus.

Die zoombare Kochi Metro Map umfasst ausschließlich die geöffnete Blaue Linie. Der Bau der Rosa Linie und die Fähren der Kochi Water Metro bleiben davon getrennt.

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