Washington DC Metro Map 2026 (WMATA): Linien & Tickets

Metro Washington DC: Das Wichtigste für Reisende

• Von Montag bis Donnerstag fährt die Metro von 5:00 Uhr bis Mitternacht. Freitags gilt 5:00 bis 2:00 Uhr, samstags 6:00 bis 2:00 Uhr und sonntags 6:00 Uhr bis Mitternacht.
• Sechs farblich gekennzeichnete Linien bedienen 98 Stationen in einem 128 Meilen langen Metrorail-Netz.
• Mit der Blue und Yellow Line erreichen Sie den Reagan National Airport. Die Silver Line fährt zum Dulles Airport.
• Tarif 48 unterscheidet reguläre Fahrpreise von Spätabend- und Wochenendtarifen. SmarTrip gibt es als physische oder virtuelle Karte.
• Die Purple Line in Maryland ist ein separates Stadtbahnsystem und keine siebte Linie der WMATA Metrorail.

Aktuelle Störungsmeldungen

Vom 6. Juli bis zum 6. September 2026 verkehren auf der Red Line keine Züge zwischen North Bethesda und Friendship Heights. Die Stationen Grosvenor-Strathmore, Medical Center und Bethesda sind geschlossen. Ersatzbusse übernehmen den Verkehr. Prüfen Sie vor der Fahrt die aktuellen Betriebsmeldungen und geplanten Bauarbeiten.

Laut dem Überblick zum 50. Jubiläum bildet dieser Linienplan sechs farblich gekennzeichnete Metrorail-Linien, 98 Stationen und ein 128 Meilen langes Netz in Washington DC, Maryland und Virginia ab.

Das offizielle druckbare PDF hilft Ihnen, Umsteigestationen, den richtigen Endbahnhof für Ihre Fahrtrichtung und direkte Bahnverbindungen zu den Flughäfen Reagan National und Dulles zu erkennen. Dieser Reiseführer ergänzt den Plan um Fahrpreise für 2026, Hinweise zu SmarTrip, Betriebszeiten und geprüfte Stationszuordnungen.

Die Metro Washington DC verbindet nicht nur das Stadtzentrum. Ihre farblich gekennzeichneten Strecken erschließen die Hauptstadtregion, Maryland, Virginia und zwei große Flughäfen.

Die Washington Metropolitan Area Transit Authority, kurz WMATA, wurde 1967 durch einen Staatsvertrag gegründet. Die offizielle Chronik hält fest, dass Metrorail am 27. März 1976 mit fünf Stationen der Red Line eröffnet wurde.

Im Kalenderjahr 2025 verzeichnete das Netz 147 Millionen Fahrten. Das geht aus dem Jubiläumsüberblick von 2026 hervor.

Die Namen Metro und Metrorail bezeichnen das Schienensystem auf dem offiziellen Plan. Metrobus ist das separate Bussystem der WMATA. Das Jubiläumshandbuch nennt zehn Metrorail-Stationen mit Umsteigemöglichkeiten, darunter Metro Center, L’Enfant Plaza, Gallery Place, Rosslyn und Pentagon.

Nutzen Sie die Echtzeit-Anzeige der Züge für aktuelle Zugpositionen und den Trip Planner für eine Verbindung zu Ihrer gewählten Abfahrtszeit. Beide Werkzeuge ergänzen den druckbaren Linienplan, ersetzen ihn aber nicht.

Linien im Metro-Plan Washington DC

Der Netzplan verwendet die offiziellen Linienfarben und Endbahnhöfe aus der folgenden Übersicht.

• Red Line: Shady Grove bis Glenmont.
• Orange Line: Vienna/Fairfax-GMU bis New Carrollton.
• Blue Line: Franconia-Springfield bis Downtown Largo.
• Green Line: Branch Ave bis Greenbelt.
• Yellow Line: Huntington bis Mt Vernon Sq. Jeder zweite Zug fährt weiter bis Greenbelt.
• Silver Line: Ashburn bis Downtown Largo oder New Carrollton. Die Züge wechseln zwischen den beiden östlichen Zielen.

Die Verlängerung der Silver Line nach Dulles und Ashburn wurde am 15. November 2022 eröffnet. Sie ergänzte 11,4 Meilen und sechs Stationen. Die Flughafenverbindung auf dem aktuellen WMATA-Netzplan ist daher in Betrieb und keine geplante Erweiterung.

Washington DC Metro Map richtig lesen

Suchen Sie auf dem Linienplan zuerst Ihre Startstation. Folgen Sie dann der Linienfarbe und prüfen Sie den Endbahnhof in Ihrer Fahrtrichtung.

1. Suchen Sie die Station, die Ihrem Ziel am nächsten liegt, und notieren Sie die Linienfarbe.
2. Prüfen Sie vor dem Betreten des Bahnsteigs den Endbahnhof in der gewünschten Richtung.
3. Folgen Sie an einer Umsteigestation der Farbe und dem Ziel der nächsten Linie. Verlassen Sie sich nicht nur auf die Himmelsrichtung.
4. Prüfen Sie den richtigen Ausgang und aktuelle Betriebsmeldungen vor Ihrer Fahrt.

Verwenden Sie an den Zugangssperren beim Einsteigen und Aussteigen dieselbe physische oder virtuelle SmarTrip-Karte beziehungsweise dieselbe unterstützte kontaktlose Bankkarte.

Die Zielmatrix ordnet acht wichtigen Sehenswürdigkeiten eine Linie und eine konkrete Station zu. Manche weitläufigen Ziele, insbesondere die National Mall, erstrecken sich über mehrere Stationen. Die genannte Haltestelle ist deshalb ein praktischer Ausgangspunkt und nicht die einzig mögliche Wahl.

Flughäfen im Metro-Plan Washington DC

Beide großen Flughäfen besitzen direkte Metrorail-Stationen. Das bestätigen die Hinweise zur Flughafenanbindung. Den Reagan National Airport bedienen die Blue und Yellow Line. Überdachte Wege verbinden die Station mit dem Terminal.

Auf dem Netzplan liegen beide Flughafenstationen direkt an den jeweils bedienenden Linien.

Der Dulles Airport wird von der Silver Line bedient. Nach Angaben der WMATA dauert der Fußweg von der Station zum Terminal etwa sechs Minuten.

Metro Center dient in der Flughafentabelle als Referenzpunkt im Stadtzentrum. Für IAD veröffentlichte die WMATA bei der Eröffnung der Silver-Line-Verlängerung im Jahr 2022 eine Referenzfahrzeit von 53 Minuten. Prüfen Sie Ihre aktuelle Abfahrt im Trip Planner, da Wartezeit und Betriebslage variieren.

Der Tarif 48 gilt seit dem 23. Februar 2026. Er unterscheidet nicht mehr zwischen Haupt- und Nebenverkehrstarifen. Stattdessen berechnet Metrorail reguläre, entfernungsabhängige Fahrpreise sowie eigene Preise am späten Abend und am Wochenende.

Der Linienplan selbst zeigt keine Fahrpreise. Prüfen Sie deshalb den aktuellen Tarif, bevor Sie Guthaben oder einen Pass laden.

Werktags von 5:00 bis 21:30 Uhr kostet eine Fahrt 2,25 USD (≈ 1,96 €) bis 6,75 USD (≈ 5,88 €). Nach 21:30 Uhr an Werktagen sowie ganztägig samstags und sonntags liegt der Preis zwischen 2,25 USD (≈ 1,96 €) und 2,50 USD (≈ 2,18 €).

Eine physische oder virtuelle SmarTrip-Karte kostet zusätzlich 2,00 USD (≈ 1,74 €). Reisende können eine physische Karte online für den Postversand, an Fahrkartenautomaten in den Stationen oder bei autorisierten Verkaufsstellen kaufen.

Die WMATA empfiehlt, für den Versand mindestens fünf Werktage einzuplanen. Vor Ort gekaufte Karten können Sie sofort verwenden.

Halten Sie an den Metrorail-Zugangssperren zu Beginn und am Ende der Fahrt dasselbe Zahlungsmittel an das Lesegerät. Beim Umsteigen innerhalb des kostenpflichtigen Schienensystems ist kein erneutes Antippen nötig. Jede Person ab fünf Jahren benötigt ein eigenes Zahlungsmittel. Bis zu zwei Kinder im Alter von höchstens vier Jahren fahren mit einem zahlenden Erwachsenen kostenlos.

Eine virtuelle SmarTrip-Karte lässt sich zu Apple Wallet oder Google Wallet hinzufügen. Mit der optionalen SmarTrip-App verwalten Sie Karten, Guthaben, automatisches Aufladen und Pässe. Die App selbst wird jedoch nicht zum Bezahlen an das Lesegerät gehalten. Herausgeberin der offiziellen App ist die Washington Metropolitan Area Transit Authority. Sie ist im Apple App Store und bei Google Play erhältlich.

Reisende können außerdem Tap. Ride. Go. mit einer unterstützten kontaktlosen Bankkarte nutzen. Dabei wird der volle Fahrpreis berechnet. Gespeichertes Guthaben, Pässe und ermäßigte Tarife werden nicht unterstützt. Registrierte SmarTrip-Karten bieten Guthabenschutz. Für die Barauszahlung gespeicherten Guthabens gelten strenge Vorgaben zu Wohnsitz und Nachweisen.

Der offizielle Systemfahrplan nennt von Montag bis Donnerstag Betriebszeiten von 5:00 Uhr bis Mitternacht und am Freitag von 5:00 bis 2:00 Uhr. Am Samstag fährt die Metro von 6:00 bis 2:00 Uhr, am Sonntag von 6:00 Uhr bis Mitternacht. Dies sind die Betriebszeiten des Gesamtsystems und keine garantierten Zeiten des ersten oder letzten Zuges an jeder Station.

Nutzen Sie den Netzplan zusammen mit dem Fahrplan, um Linie, Richtung und den ersten oder letzten Zug Ihrer Station zu prüfen.

Die Tabelle zur aktuellen Taktung weist werktags 7:00 bis 9:00 Uhr und 16:00 bis 18:00 Uhr als Hauptverkehrszeiten aus. Der Spätabendverkehr beginnt nach 21:30 Uhr. Dort stehen folgende planmäßige Linienintervalle:

• Red: Während der Sperrung vom 6. Juli bis 6. September fahren die Züge auf den bedienten Abschnitten tagsüber alle 6 Minuten und spätabends alle 10 Minuten.
• Orange: In den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten, sonst tagsüber alle 12 Minuten und spätabends alle 15 Minuten. Am Wochenende gilt tagsüber ein 12-Minuten-Takt.
• Blue: In den Hauptverkehrszeiten alle 9 bis 10 Minuten, sonst tagsüber alle 12 Minuten und spätabends alle 15 Minuten. Am Wochenende gilt tagsüber ein 12-Minuten-Takt.

• Silver: Der gemeinsame Abschnitt bis Stadium-Armory folgt im Allgemeinen dem Muster der Blue und Orange Line. Jeder östliche Ast wird in den Hauptverkehrszeiten alle 20 Minuten, sonst tagsüber alle 24 Minuten und spätabends alle 30 Minuten bedient.
• Yellow: Zwischen Huntington und Mt Vernon Sq fahren die Züge werktags alle 6 Minuten, spätabends alle 7 bis 8 Minuten und am Wochenende alle 8 Minuten. Die Verlängerung nach Greenbelt wird halb so oft bedient.
• Green: Werktags alle 6 Minuten, spätabends alle 7 bis 8 Minuten und am Wochenende alle 8 Minuten.

Der erste und letzte Zug variiert je nach Station. Die Stationen öffnen etwa 10 Minuten vor dem ersten Zug. Prüfen Sie die genaue Station im verlinkten Fahrplan.

Einige Metrobus-Linien verkehren rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche. Metrobus bleibt jedoch ein separates Busnetz. Die WMATA hat für Dezember 2026 häufigere Fahrten auf der Orange, Silver und Blue Line sowie auf der Red Line am späten Abend genehmigt. Diese Intervalle gelten noch nicht und sind daher im Fahrplan oben nicht enthalten.

Die Flughafenverlängerung der Silver Line ist bereits fertiggestellt. Ihre sechs neuen Stationen, darunter Dulles und Ashburn, wurden im November 2022 eröffnet und gehören zum aktuellen Metro-Plan Washington DC.

In der Kapazitäts- und Zuverlässigkeitsstudie werden sechs Alternativen für mögliche Verbesserungen betrachtet. Die WMATA beschreibt für Planung und Umsetzung einen möglichen Zeitraum von 10 bis 20 Jahren oder mehr. Vor einer Finanzierungsvereinbarung besteht keine Bauzusage.

Die Purple Line in Maryland ist davon zu unterscheiden. Die Projekt-FAQ beschreibt eine 16 Meilen lange Stadtbahn mit 21 Stationen zwischen Bethesda und New Carrollton unter Verantwortung der Maryland Transit Administration. Sie ist keine siebte Metrorail-Linie. Die Fahrzeuge der Purple Line beziehen Strom aus einer Oberleitung, während Metrorail als klassische U-Bahn (Heavy Rail) eine Stromschiene nutzt.

Die Purple Line soll in Bethesda, Silver Spring, College Park-UMD und New Carrollton Anschlüsse an Metrorail bieten. Der offizielle Projektzeitplan sieht den Fahrgastbetrieb im Winter 2027 vor.

Fun Fact: Laut dem Jubiläumshandbuch besuchten die Architekten der Metro 1966 auf Anweisung von Präsident Lyndon B. Johnson 16 Städte in Europa und Asien, bevor sie das Washingtoner Netz gestalteten.

Oben auf dieser Seite können Sie den offiziellen WMATA-Netzplan als zoombares PDF ansehen und herunterladen.

Für weitere US-Städte finden Sie hier den Netzplan der New Yorker Subway, den Metro-Netzplan für Boston und den Metro-Netzplan für Chicago. Unsere Übersicht aller Netzpläne führt zu weiteren Städten.