Kanpur Metro Map 2026: Netzplan, Tickets, Preise

Kanpur Metro 2026: Das Wichtigste in Kürze

• Am 6. August 2026 fuhren Personenzüge ausschließlich zwischen IIT Kanpur und Kanpur Central. Die Linie 1 umfasste im Betrieb 15,00 km und 14 Stationen.
• Reguläre Einzelfahrten kosten ₹10 (≈ 0,09 €) bis ₹40 (≈ 0,36 €). Verfügbar sind QR-Papiertickets, mobile QR-Tickets und die Guthabenkarte GoSmart.
• Der Betreiber nennt reguläre Betriebszeiten von 06:00 bis 22:00 Uhr und einen Sechs-Minuten-Takt zu Spitzenzeiten. Prüfen Sie dennoch die letzte Verbindung zu Ihrem konkreten Ziel.
• Der Flughafen Kanpur hat keinen direkten Metroanschluss. Ab Kanpur Central können Reisende auf den Straßenverkehr umsteigen, dessen Fahrzeit von der Verkehrslage abhängt.
• Zwischen Kanpur Central und Naubasta fahren noch keine Personenzüge. Auch Linie 2 von Agriculture University nach Barra 8 befindet sich weiterhin im Bau.

Aktuelle Störungsmeldungen

Der Betreiber schloss am 28. Juni 2026 die integrierten Tests auf dem gesamten Corridor 1 ab, wie er in einer Fahrgastinformation mitteilte. Tests und Sicherheitsprüfung öffneten den Abschnitt nach Naubasta nicht für Fahrgäste. Eine Projektmeldung von FS Engineering und Italferr vom 14. Juli 2026 wies weiterhin auf die ausstehende kommerzielle Freigabe hin. Die Live-Streckendaten der UPMRC endeten am 6. August bei Kanpur Central.

Die Kanpur Metro Karte hilft Reisenden, die aktuell befahrene Strecke von den weiterhin getesteten oder gebauten Korridoren zu unterscheiden. Der derzeitige Kanpur Metro Plan umfasst einen einzigen befahrenen Abschnitt zwischen IIT Kanpur und Kanpur Central.

Die Kanpur Metro Map zeigt den Stand des Personenbetriebs am 6. August 2026. Baufortschritte südlich von Kanpur Central machen Naubasta nicht zu einer geöffneten Station. Auch die Arbeiten an Linie 2 bedeuten nicht, dass eine zweite Linie Personen befördert.

Am 6. August 2026 umfasste der Personenbetrieb 15,00 km und 14 Stationen zwischen IIT Kanpur und Kanpur Central. Laut dem Geschäftsbericht 2024/25 der UPMRC stellte der vorrangig gebaute Abschnitt mit neun Stationen einen nationalen Rekord bei der Baugeschwindigkeit auf. Die Bauzeit betrug zwei Jahre und 1,5 Monate.

Die Uttar Pradesh Metro Rail Corporation Limited betreibt und baut die Metro. Sie ist ein Gemeinschaftsunternehmen der indischen Zentralregierung und der Regierung von Uttar Pradesh zu gleichen Anteilen.

Der Personenbetrieb auf dem 9 km langen vorrangig gebauten Abschnitt von IIT Kanpur nach Moti Jheel begann am 28. Dezember 2021, wie die Bekanntmachung der indischen Regierung zur Eröffnung festhält. Am 30. Mai 2025 erreichte die Strecke Kanpur Central. Damit kamen fünf unterirdische Stationen hinzu, sodass insgesamt 14 Stationen in Betrieb waren.

Das Betriebsnetz besteht aus neun oberirdischen und fünf unterirdischen Stationen. Eine schriftliche Antwort des Ministeriums für Wohnungswesen und städtische Angelegenheiten im Lok Sabha vom 18. Dezember 2025 führte exakt 15,00 Betriebskilometer auf. Die Live-Daten des Betreibers bestätigten am 6. August 2026 dieselben 14 geöffneten Stationen und Endpunkte.

Linien und Stationen der Kanpur Metro im Überblick

• Linie 1, Orange Line: IIT Kanpur ↔ Kanpur Central, mit 14 Stationen für den Personenbetrieb geöffnet.
• Oberirdische Stationen: IIT Kanpur, Kalyanpur, SPM Hospital, CSJM University, Gurudev Chauraha, Geeta Nagar, Rawatpur, LLR Hospital und Motijheel.
• Unterirdische Stationen: Chunniganj, Naveen Market, Bada Chauraha, Nayaganj und Kanpur Central.
• Linie 2, Corridor 2: Agriculture University ↔ Barra 8, ein genehmigtes Bauprojekt über 8,6 km mit acht Stationen, aber kein Personenbetrieb.

So lesen Sie den Kanpur Metro Netzplan

Der Netzplan zeigt die befahrene Strecke mit 14 Stationen zwischen IIT Kanpur und Kanpur Central. Naubasta ist nicht eingezeichnet, weil die Station am 6. August 2026 nicht für Fahrgäste geöffnet war.

Linie 2 und die sieben Stationen südlich von Kanpur Central befinden sich weiterhin im Bau. Behandeln Sie Meldungen zu Tests, Prüfungen und Bauarbeiten als Meilensteine des Projekts. Ein Abschnitt gilt erst dann als geöffnet, wenn der Betreiber dort den Personenbetrieb aufnimmt.

Die betriebene Linie 1 verbindet bereits das Universitätsviertel, zentrale Stadtteile und den Bahnhof Kanpur Central. Welche Station praktisch ist, hängt vom Ziel ab. Bei mehreren Sehenswürdigkeiten ist für den letzten Abschnitt eine kurze Fahrt auf der Straße oder ein Fußweg erforderlich.

Metro und Eisenbahn bleiben an Kanpur Central getrennte Systeme. Wählen Sie den passenden Ausgang, bevor Sie zu den Bahnsteigen oder zum Straßenverkehr weitergehen.

Wie nutzen Sie die Kanpur Metro ab Kanpur Central?

Kanpur Central Metro ist die Station der Linie 1 für den Umstieg zum Fernbahnhof. Eisenbahn und Metro bleiben jedoch getrennte Systeme. Ausgang 2 liegt gegenüber von Bahnsteig 9 und dem Ticketschalter, während Ausgang 1 beim Parkplatz liegt.

Zum IIT Kanpur nehmen Sie die Orange Line in Richtung IIT Kanpur und bleiben auf derselben betriebenen Linie. Für Moti Jheel oder die Z Square Mall steigen Sie an Motijheel beziehungsweise Bada Chauraha aus.

Die am 6. August 2026 geprüften Live-Stationsdaten der UPMRC verorten die Z Square Mall 0,1 km von Bada Chauraha und das Green Park Stadium 1,3 km von Naveen Market entfernt. Der Zoo und der JK Temple liegen weiter außerhalb. Planen Sie für die letzte Strecke eine kurze Fahrt ein. Die folgende Tabelle nennt die Entfernungen aus dem Verzeichnis der geöffneten Stationen der Linie 1 des Betreibers.

Fährt die Kanpur Metro zum Flughafen Kanpur?

Nein. Der Flughafen Kanpur mit dem Code KNU hat an keinem der beiden genehmigten Korridore der Phase 1 eine direkte Metrostation. Das Verzeichnis der geöffneten Stationen der Linie 1 des Betreibers enthält keinen Halt am Flughafen. Die Flughafeninformation verortet das Terminal in Chakeri. Die veröffentlichten Projektdokumente sehen keine Verlängerung nach Chakeri oder zum Flughafen vor.

Für diese Fahrt ist Kanpur Central ein praktischer Umstieg zwischen Metro und Straßenverkehr, da die Station derzeit der südliche Endpunkt des Personenbetriebs ist und Zugänge zur Straße besitzt. Der Betreiber bezeichnet sie weder als nächstgelegene Flughafenstation noch nennt er eine feste Fahrzeit auf der Straße. Legen Sie den letzten Abschnitt auf der Straße zurück und prüfen Sie vor der Abfahrt die aktuelle Verkehrslage.

Am 6. August 2026 richteten sich die regulären Fahrpreise auf der geöffneten Strecke nach der Zahl der Stationsabstände. Sie lagen zwischen ₹10 (≈ 0,09 €) und ₹40 (≈ 0,36 €). Die aktuellen Tarifdaten der UPMRC bestätigen den niedrigsten Preis. Der Fahrpreis für die längste Fahrt auf der geöffneten Strecke von IIT Kanpur nach Kanpur Central bestätigt den Höchstpreis.

Auf der geöffneten Strecke sind QR-Papiertickets, mobile QR-Tickets und die NCMC-Guthabenkarte GoSmart verfügbar. Die folgende Tabelle führt ausschließlich die Fahrpreise auf, die der Betreiber auf der derzeit geöffneten Strecke berechnet.

Die Eurobeträge basieren auf dem Referenzkurs der Europäischen Zentralbank von 1 EUR zu 111,2575 INR am 27. August 2026.

Ticketautomaten verkaufen QR-Papiertickets und akzeptieren Bargeld oder digitale Zahlungen. Die offizielle UPMRC-App verkauft mobile QR-Tickets für einfache Fahrten und Hin- und Rückfahrten. Bezahlen können Sie mit Debitkarte, Kreditkarte oder Onlinebanking. Die App ist bei Google Play und im Apple App Store verfügbar. Beide Links stehen in der Ticket-Tabelle oben.

Laut App-Anleitung muss ein QR-Ticket innerhalb von 30 Minuten nach dem Kauf verwendet oder gescannt werden. Scannen Sie den QR-Code beim Betreten und Verlassen an der automatischen Zugangskontrolle.

Die GoSmart-Karte arbeitet mit dem offenen EMV-NCMC-System und gewährt einen dokumentierten Fahrpreisrabatt von 10 %. Halten Sie die Karte bei Ein- und Ausgang an das Lesegerät. Der Fahrpreis wird vom Guthaben abgebucht. UPMRC unterstützt offene NCMC-Karten. Die geprüften Angaben garantieren nicht, dass jede NCMC-Karte eines Drittanbieters an jedem Zugang funktioniert. Fragen Sie im Zweifel das Stationspersonal.

Aufladungen beginnen bei ₹100 (≈ 0,90 €) und erhöhen sich in Schritten derselben Höhe. Das maximale Guthaben beträgt ₹2.000 (≈ 17,98 €). Sie können die Karte an einer Station oder über das offizielle SBI-Aufladeportal aufladen. SBI nennt eine Aufladegebühr von 1,8 % oder ₹12 (≈ 0,11 €), je nachdem, welcher Betrag niedriger ist, sowie eine Ersatzgebühr von ₹100 (≈ 0,90 €).

Der Betreiber nennt reguläre Betriebszeiten von 06:00 bis 22:00 Uhr und einen Sechs-Minuten-Takt zu Spitzenzeiten. Die veröffentlichten Betriebszeiten geben nicht an, wann die ersten und letzten Züge je Richtung in IIT Kanpur oder Kanpur Central abfahren.

Nutzen Sie die offizielle Fahrplanauskunft und fragen Sie den Kundenservice an der Station nach dem letzten Zug zu Ihrem konkreten Ziel. Die offizielle App führt ebenfalls die ersten und letzten Züge auf. Die Kanpur-Hotline lautet 0512-2246200.

Nach 22:00 Uhr wird kein Nachtbetrieb beworben. Der Betreiber veröffentlicht weder gesonderte Betriebszeiten für Wochenenden oder Feiertage noch Takte für Nebenverkehrszeit oder späten Abend.

Rollstuhlunterstützung erhalten Sie beim Kundenservice oder beim Sicherheitspersonal. Die offiziellen Fahrgastinformationen bestätigen außerdem kostenlose Toiletten im zugangsbeschränkten Bereich und Erste Hilfe an allen Stationen.

Ist die Kanpur Metro 2026 fertiggestellt?

Nein. Am 6. August 2026 beförderten nur 15,00 km und 14 Stationen zwischen IIT Kanpur und Kanpur Central Fahrgäste. Das genehmigte Gesamtprojekt umfasst 32,385 km und 29 Stationen in zwei Korridoren.

Das Gesamtprojekt Corridor 1 ist für 23,785 km und 21 Stationen ausgelegt, darunter 14 oberirdische und sieben unterirdische Halte. Der verbleibende Abschnitt von Kanpur Central nach Naubasta hatte Meilensteine bei Tests und Prüfung erreicht. Der kommerzielle Personenbetrieb hatte am 6. August 2026 jedoch noch nicht begonnen.

Der Kurzbericht des Ministeriums für Statistik und Programmumsetzung für Dezember 2025 verzeichnete für das Gesamtprojekt einen Baufortschritt von 76 % und als überarbeitetes Fertigstellungsdatum März 2027. Dieses Datum bezieht sich auf das Bauprogramm und sagt nicht aus, wann der Personenbetrieb beginnt.

Welches Ausbauprojekt der Kanpur Metro folgt als Nächstes?

Corridor 2, auch Linie 2 genannt, ist der nächste genehmigte Korridor der Phase 1 im Bau. Er verläuft über 8,6 km von Agriculture University nach Barra 8 und umfasst im aktuellen Entwurf acht Stationen, davon fünf oberirdische und drei unterirdische.

Der Betreiber meldete am 4. Juni 2026, dass auf dem oberirdischen Abschnitt das Schweißen und Verlegen der Schienen begonnen hatte. Agriculture University wurde zu einer oberirdischen Station umgeplant. Govind Nagar ist als künftige Station außerhalb des aktuellen Baus mit acht Stationen ausgewiesen.

Die Netzvision für 2047 der Uttar Pradesh Metro Rail Corporation Limited sieht 200 km für Kanpur vor. Dabei handelt es sich um ein langfristiges Planungskonzept, nicht um genehmigte Bauarbeiten und nicht um einen Teil der derzeit befahrenen Strecke.

Bis zum 6. August 2026 hatte der Betreiber keine aktuelle Fahrgastzahl für das Netz mit 14 Stationen veröffentlicht. Der Baufortschritt allein zeigt daher nicht, wie stark Fahrgäste das System nutzen.

Fun Fact: Eine Projektinformation der indischen Regierung bezeichnet Kanpur als erstes indisches Metroprojekt, bei dem Doppel-T-Träger für die Verteilerebenen oberirdischer Stationen eingesetzt wurden. Sie dokumentiert außerdem den ersten indischen Einsatz einer doppelten Pfeilerkappe anstelle einer Portalbauweise an der Ein- und Ausfahrt eines Metrodepots.

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