Doha Metro Map 2026: Linien, Tickets & Preise

Doha Metro Map 2026: Das Wichtigste für Reisende

• Die drei farblich gekennzeichneten Linien verbinden 37 Stationen auf 76 km; in Msheireb treffen alle drei Linien aufeinander.
• Der reguläre Betrieb läuft von Samstag bis Donnerstag 05:00-01:00 Uhr und am Freitag 09:00-01:00 Uhr.
• Hamad International Airport Terminal 1 liegt an der Red Line; Msheireb und West Bay Qatar Energy sind normalerweise ohne Umstieg erreichbar.
• Die Zeiten der ersten und letzten Züge hängen von Station, Richtung und Wochentag ab. Prüfen Sie deshalb vor einer späten Fahrt die konkrete Verbindung.
• Standard- oder Family-Fahrten kosten QAR 2 (≈ 0,47 €) je Fahrt; mit einem wiederverwendbaren Pass gilt ein Tageslimit von QAR 6 (≈ 1,42 €).

Aktuelle Störungsmeldungen

Unter der Nummer 105 erhalten Sie Informationen zu kurzfristigen Betriebsänderungen. Verlängerte Veranstaltungsfahrzeiten gelten nur an den jeweils angekündigten Tagen.

Die Doha Metro Map zeigt die Red, Green und Gold Line in einem kompakten Netz. Dieser Ratgeber erklärt die Linien, die Flughafenanbindung, Ticketoptionen, Betriebszeiten und die Abgrenzung zwischen Metro, Lusail Tram und Metrolink.

Der Fahrgastbetrieb der Metro Doha begann am 8. Mai 2019. Das Netz fährt vollständig fahrerlos. Qatar Rail besitzt die Anlagen und ist Auftraggeber; RKH Qitarat betreibt und wartet das Netz im Rahmen eines Vertrags über 20 Jahre.

Die Metro Doha ist ein junges, vollständig fahrerloses Netz. Der Nachhaltigkeitsbericht 2024 von Qatar Rail nennt 76 km Streckenlänge und 37 Stationen; der Fahrgastbetrieb begann am 8. Mai 2019.

Msheireb ist der zentrale Umsteigepunkt, weil dort alle drei Linien zusammentreffen. Steigen Sie in Msheireb um, wenn Ihre Fahrt einen Wechsel zwischen Red, Green und Gold Line erfordert.

Qatar Rail meldete für 2024 60,7 Millionen Fahrten mit Metro Doha und Lusail Tram zusammen. Die Zahl umfasst beide Systeme und ist weder eine reine Metro-Fahrgastzahl noch eine Zahl einzelner Reisender.

Linien und Stationen der Metro Doha

Die oben gezeigte offizielle bilinguale Qatar-Rail-Netzkarte wurde am 16. September 2022 von der Website des Betreibers archiviert. Für eine komfortable Ansicht und den Download liegt das Kartenbild zusätzlich in einem redaktionellen PDF-Container vor. Die Karte zeigt diese Linienendpunkte:

• Red Line: Al Wakra ↔ Lusail QNB, mit einem Ast zum Hamad International Airport Terminal 1.
• Green Line: Al Mansoura ↔ Al Riffa (Mall of Qatar), mit Education City an der Strecke.
• Gold Line: Ras Bu Abboud ↔ Al Aziziyah, mit den Stationen Souq Waqif und National Museum.

Verbindungen in Doha: Metro, Lusail Tram und Metrolink

Die Lusail Tram ist von der Metro getrennt. An Legtaifiya und Lusail QNB können Sie jedoch umsteigen, und dieselbe Travel Card gilt in beiden Netzen. Bei Fahrten mit der Lusail Tram halten Sie die Karte beim Ein- und Aussteigen an die Entwerter; bei Metrofahrten nutzen Sie die Stationssperren.

Metrolink ist das Zubringerbusnetz für Metrofahrten. Die Linienführungen können sich ändern. Mowasalat führte M307 und M308 am 10. Mai 2026 mit einem 20-Minuten-Takt auf diesen beiden Linien ein, nicht im gesamten Metrolink-Netz.

Das Schienennetz eignet sich für Fahrten zum Flughafen und zu mehreren bedeutenden Sehenswürdigkeiten. Bei einigen Zielen ist anschließend noch ein Fußweg oder eine Tramfahrt erforderlich. Hamad International Airport Terminal 1 liegt an der Red Line. Msheireb und West Bay Qatar Energy befinden sich normalerweise an derselben Linie, sodass Sie auf beiden Fahrten nicht umsteigen müssen.

Die Fahrzeit vom Flughafen hängt von Ziel, Richtung und Wochentag ab. Prüfen Sie vor einer späten Fahrt die konkrete Verbindung, weil die ersten und letzten Züge je nach Station variieren.

Die Zielübersicht zeigt Ihnen die passende Linie und Station. Planen Sie gegebenenfalls Zeit für den anschließenden Fußweg oder Tramanschluss ein.

Nach der Qatar Rail Fares Policy Version 5, gültig seit dem 5. August 2024, kosten Standard- oder Family-Fahrten QAR 2 (≈ 0,47 €) je Fahrt. Mit einem wiederverwendbaren Standard Travel Pass gilt nach drei Fahrten ein Tageslimit von QAR 6 (≈ 1,42 €). Ein Limited Use Day Pass kostet ebenfalls QAR 6 (≈ 1,42 €).

Ein wiederverwendbarer Standard Travel Pass kostet einmalig QAR 10 (≈ 2,36 €). Goldclub-Fahrten kosten QAR 10 (≈ 2,36 €) je Fahrt; mit einem wiederverwendbaren goldclub Travel Pass gilt ein Tageslimit von QAR 30 (≈ 7,08 €). Ein Limited Use Gold Day Pass kostet ebenfalls QAR 30 (≈ 7,08 €). Für einen wiederverwendbaren goldclub Travel Pass fallen QAR 100 (≈ 23,60 €) an. Die Euro-Umrechnungen basieren auf dem festen Qatari-Riyal-Dollar-Kurs und dem ECB-Referenzkurs.

Standard- und Limited-Use-Pässe erhalten Sie an Fahrkartenautomaten in allen Stationen der Metro und Lusail Tram. Goldclub-Pässe werden in goldclub Information Centres in Metrostationen sowie an Fahrkartenschaltern ausgewählter Tramstationen verkauft. Lizenzierte Verkaufsstellen für Standardpässe sind Al Meera, Carrefour, Family Food Centre, Jumbo, Lulu und Talabat Mart online.

Halten Sie Ihre Karte bei jeder Fahrt am Ein- und Ausgang an das Lesegerät, auch wenn Sie das Tageslimit bereits erreicht haben. Ein Day Pass gilt bis 02:59 Uhr. Jede Person ab fünf Jahren benötigt einen eigenen Pass. Kinder unter fünf Jahren fahren ohne eigenen Pass, wenn sie von einer Person ab 16 Jahren mit gültigem Pass begleitet werden.

Die Qatar-Rail-App unterstützt das Aufladen wiederverwendbarer Pässe sowie Registrierung und Kontoverwaltung. Sie ist kein Verkaufskanal für einen neuen Travel Pass. Die offiziellen App-Einträge finden Sie bei Google Play und im Apple App Store.

Der reguläre Betrieb läuft von Samstag bis Donnerstag von 05:00-01:00 Uhr und am Freitag von 09:00-01:00 Uhr. Eine Servicemitteilung der Qatar News Agency bestätigt, dass diese Zeiten am 1. Januar 2025 in Kraft traten.

Die ersten und letzten Züge variieren je nach Station, Richtung und Wochentag. Verlängerte Veranstaltungsfahrzeiten gelten nur an den jeweils angekündigten Tagen.

Der ältere Masterplan des Verkehrsministeriums ordnet die genannten Entwürfe für eine Blue Line der Metro Doha der Phase 3 zu. Außerdem führt er weitere Verlängerungen der Red, Green und Gold Line in der langfristigen Planung auf.

Das Verkehrsministerium begann im April 2025 mit der Entwicklung eines neuen Masterplans für den öffentlichen Verkehr. Der Workshop-Bericht vom 22. Juni 2026 behandelt die Bewertung des Netzes, künftige Prioritäten und einen Umsetzungsrahmen. Er nennt jedoch keinen Baustart, kein Vergabeverfahren und keinen Eröffnungstermin für die Blue Line.

Fun Fact: Die Stationen in Doha folgen einer gemeinsamen Formensprache namens Vaulted Spaces. Die Projektbeschreibung von UNStudio leitet ihre Formen von katarischen Bögen, Dhau-Segeln und Nomadenzelten ab. Von Austern inspirierte Innenräume erzeugen einen Perlmutt-Effekt.

Entdecken Sie nahe und regional relevante Schienennetze mit dem Dubai Metro Plan, der Riyadh Metro Map und der Istanbul Metro Map.

Weiter geht es mit der Delhi Metro Map, der Mumbai Metro Map und der London Tube Map. Oder durchsuchen Sie alle Metropläne nach Stadt.