Ahmedabad Metro Map 2026: Linien, Tickets & Preise

Das Wichtigste zur Metro Ahmedabad in Kürze

• Das System umfasst vier betriebene Linien und 53 eigenständige Stationen in Ahmedabad, Gandhinagar und GIFT City. Drei Umsteigestationen verbinden das Netz.
• Reguläre Einzelfahrten kosten 5,00 INR (ca. 0,04 €) bis 40,00 INR (ca. 0,36 €). Mit einer NCMC erhalten Fahrgäste 10 % Rabatt auf den jeweiligen Fahrpreis.
• Die meisten Stadtverbindungen beginnen gegen 06:20 Uhr. Die letzten Abfahrten unterscheiden sich deutlich nach Linie; die späteste reguläre Abfahrt an einer Endstation erfolgt um 23:10 Uhr ab APMC.
• Am Sardar Vallabhbhai Patel International Airport gibt es keine betriebene Metrostation. Mit Taxi, Fahrdienst oder Autorikscha dauert die Fahrt ins Zentrum von Ahmedabad je nach Verkehr meist etwa 30 bis 50 Minuten.
• Die Metro eignet sich besonders für die Hauptachsen von Ost nach West und von Nord nach Süd. Janmarg, AMTS, Autorikscha oder Taxi ergänzen Fahrten zu Zielen abseits der Schienenkorridore.

Aktuelle Störungsmeldungen

An Veranstaltungstagen können die Betriebszeiten vom regulären Fahrplan abweichen. Prüfen Sie vor einer späten oder zeitkritischen Fahrt die aktuellen Meldungen des Betreibers.

Die Ahmedabad Metro Map zeigt das Netz in Ahmedabad und die Schienenverbindungen nach Gandhinagar und GIFT City. Dieser Ratgeber erläutert betriebene Linien und Stationen, Ticketpreise, praktische Anschlüsse für Besucher, Fahrpläne und den Status künftiger Korridore.

Die Metro Ahmedabad verbindet die historische Altstadt von Ahmadabad, Indiens erste UNESCO-Welterbestadt, mit GIFT City, einem Finanz- und Technologiezentrum in der Region Gandhinagar. Betreiber ist die Gujarat Metro Rail Corporation (GMRC) Limited, meist kurz GMRC genannt.

Dieser Metroplan für Ahmedabad gibt den Projektüberblick der GMRC mit Aktualisierung vom 14. August 2026 wieder. Seite 1 zeigt die Projektkarte von Phase I, Seite 2 die Projektkarte von Phase II.

Die aktuellen Projektzahlen der GMRC weisen ein 68,2 km langes Netz mit 53 eigenständigen betriebenen Stationen aus. Phase 1 trägt 40,0 km bei, Phase 2 weitere 28,2 km. Gandhinagar ist eine eigenständige Stadt und die Hauptstadt Gujarats, kein Stadtteil von Ahmedabad.

Der größte Teil des Systems verläuft oberirdisch. Von der Infrastruktur liegen 61,7 km auf Viadukten und 6,5 km im Tunnel. Zum unterirdischen Abschnitt gehören Kankaria East, Kalupur Metro Station, Gheekanta und Shahpur; Old High Court liegt auf einem Viadukt.

Der erste Abschnitt von Vastral Gam bis Apparel Park wurde am 4. März 2019 eröffnet. Ein 32,1 km langer Teil von Phase 1 ging im Oktober 2022 in Betrieb, Thaltej Gam folgte am 8. Dezember 2024 und der letzte Abschnitt von Phase 2 erreichte Mahatma Mandir am 11. Januar 2026.

Die Linien der Metro Ahmedabad im Überblick

• Linie 1, blau dargestellt: Vastral Gam bis Thaltej Gam, 21,1 km und 18 Halte, in Betrieb.
• Linie 2, rot dargestellt: APMC bis Koteshwar Road, 20,2 km und 15 Halte, in Betrieb.
• Linie 3, gelb dargestellt: Koteshwar Road bis Mahatma Mandir, 20,9 km und 20 Halte, in Betrieb.
• Linie 4, violett dargestellt: GNLU bis GIFT City, 5,8 km und drei Halte, in Betrieb.

Die Linienfarben erleichtern die Orientierung auf der Ahmedabad-Metro-Karte, doch die GMRC bezeichnet die Verbindungen nach Nummern. Old High Court verbindet die Linien 1 und 2, Koteshwar Road verbindet die Linien 2 und 3 und GNLU die Linien 3 und 4.

Wo die Metro Ahmedabad sinnvoll ist und wo Janmarg wichtig bleibt

Das Schienennetz eignet sich besonders für Fahrten auf den Ost-West- und Nord-Süd-Achsen, unter anderem nach Kalupur, Motera, Gandhinagar, GIFT City und Mahatma Mandir. Es bietet jedoch keine flächendeckende Verbindung von Tür zu Tür im gesamten Ballungsraum.

Für ein Ziel mehrere Kilometer von einer Station entfernt kann sich Janmarg BRTS oder eine andere AMTS-Verbindung eignen. Eine Autorikscha, ein Taxi oder ein Fahrdienst ist mit Gepäck, in der Mittagshitze, bei eingeschränkter Mobilität, bei später Ankunft oder für den letzten Abschnitt jenseits der Netze häufig praktischer.

Linie 1: Vastral Gam bis Thaltej Gam

1. Vastral Gam
2. Nirant Cross Road
3. Vastral
4. Rabari Colony
5. Amraiwadi
6. Apparel Park
7. Kankaria East, unterirdisch
8. Kalupur Metro Station, unterirdisch
9. Gheekanta, unterirdisch
10. Shahpur, unterirdisch
11. Old High Court, Umstieg zu Linie 2
12. S P Stadium
13. Commerce Six Road
14. Gujarat University
15. Gurukul Road
16. Doordarshan Kendra
17. Thaltej
18. Thaltej Gam

Linie 2: APMC bis Koteshwar Road

1. APMC
2. Jivraj Park
3. Rajiv Nagar Metro Station
4. Shreyas
5. Paldi
6. Gandhigram Metro Station
7. Old High Court, Umstieg zu Linie 1
8. Usmanpura Metro Station
9. Vijay Nagar Metro Station
10. Vadaj Metro Station
11. Ranip
12. AEC
13. Sabarmati Metro Station
14. Motera Stadium
15. Koteshwar Road, Umstieg zu Linie 3

Linie 3: Koteshwar Road bis Mahatma Mandir

1. Koteshwar Road, Umstieg zu Linie 2
2. Vishwakarma College
3. Tapovan Circle
4. Narmada Canal
5. Koba Circle
6. Juna Koba
7. Koba Gaam
8. GNLU, Umstieg zu Linie 4
9. Raysan
10. Randesan
11. Dholakuva Circle
12. Infocity
13. Sector-1
14. Sector-10A
15. Sachivalaya
16. Akshardham
17. Juna Sachivalaya
18. Sector-16
19. Sector-24
20. Mahatma Mandir

Linie 4: GNLU bis GIFT City

1. GNLU, Umstieg zu Linie 3
2. PDEU
3. GIFT City

Die Ahmedabad Metro Map ist besonders hilfreich, um die Altstadt, Kalupur, Motera und den Korridor nach Gandhinagar zu erreichen. Zu mehreren wichtigen Sehenswürdigkeiten bleibt dennoch ein Fußweg oder eine Weiterfahrt auf der Straße. Die Nähe einer Station ist deshalb nicht mit einem direkten Zugang gleichzusetzen.

Ankunft mit dem Zug: Kalupur und Anschlüsse der Metro Ahmedabad

Für Ahmedabad Junction, auch Kalupur Railway Station genannt, steigen Sie an der Linie 1 in Kalupur Metro Station aus und folgen der Beschilderung zur Eisenbahn. Die GMRC weist hier einen Umstieg zu Indian Railways aus. Umbauarbeiten können die Fußwege jedoch verändern, daher sollten Sie mit Gepäck zusätzliche Zeit einplanen.

Kalupur Metro Station liegt etwa 0,5 km oder sechs Gehminuten von Ahmedabad Junction entfernt. Die Station verfügt über Aufzüge und gehört zum unterirdischen Abschnitt.

Der Fahrpreis hängt von der gewählten Strecke ab. Im aktuellen Fahrpreisrechner der GMRC kosten reguläre Einzelfahrten 5,00 INR (ca. 0,04 €) bis 40,00 INR (ca. 0,36 €).

Gruppentickets sind für mindestens zehn Reisende erhältlich. Die aktuellen Tarifregeln der GMRC führen Einzel-, Rückfahrt- und Gruppentickets auf. Separate Preise für Rückfahrt- oder Gruppentickets sowie einen Tagespass nennen sie nicht.

Einzelfahrten gibt es als QR-Ticket auf Papier oder auf dem Smartphone. NCMC-Karten werden an den Zugangssperren akzeptiert und gewähren 10 % Fahrpreisrabatt. Kontaktlose Token und Smartcards der GMRC sind auf Fahrten in Phase 1 beschränkt.

Die Fahrkartenschalter akzeptieren Bargeld, UPI sowie Debit- oder Kreditkarten per POS. In der offiziellen App können mobile QR-Tickets mit UPI, Karten und Netbanking bezahlt werden. Mit einem Papier-QR-Ticket müssen Sie die Sperre innerhalb von 30 Minuten passieren, mit einem mobilen QR-Ticket innerhalb von 180 Minuten. Bewahren Sie das ursprüngliche Ticket bis zum Ende der Fahrt auf.

Scannen Sie das QR-Ticket an den Sperren. Mit einer NCMC tippen Sie beim Betreten und Verlassen; der Fahrpreis wird am Ausgang abgebucht und für die Fahrt gilt ein Rabatt von 10 %. Online aufgeladenes NCMC-Guthaben muss vor der Nutzung am Kundenschalter bestätigt werden.

Zur barrierearmen Ausstattung gehören breite Sperren, taktile Leitwege, Rampen, Aufzüge, Rollstühle, Bedienelemente in Brailleschrift, Rollstuhlplätze und barrierefreie Toiletten. Planen Sie Zeit für die Sicherheitskontrollen in den Stationen ein. Die Stationen verfügen außerdem über Brand-, Alarm- und Evakuierungssysteme. Gepäck ist auf 25 kg und 80 x 50 x 30 cm begrenzt.

Die Betriebszeiten unterscheiden sich erheblich nach Linie. Laut Fahrplan der GMRC mit Gültigkeit ab 18. Mai 2026 fahren die Züge der Linie 1 an beiden Endstationen zwischen 06:20 und 23:00 Uhr ab. In den Hauptverkehrszeiten an Werktagen beträgt der Takt sieben Minuten, in den Hauptverkehrszeiten am Samstag zehn Minuten. Außerhalb der Hauptverkehrszeit am Samstag und am Sonntag fahren die Züge alle zwölf Minuten, in den frühen und späten Tageszeiten täglich alle 20 Minuten.

Linie 2 beginnt um 06:20 Uhr ab APMC und um 06:16 Uhr ab Koteshwar Road. Die letzten Züge fahren dort um 23:10 beziehungsweise 23:00 Uhr ab. Bis 22:00 Uhr gilt täglich ein Zwölf-Minuten-Takt, danach ein 20-Minuten-Takt.

Linie 3 fährt täglich in Koteshwar Road von 06:55 bis 21:20 Uhr und in Mahatma Mandir von 06:40 bis 21:00 Uhr. Der durchschnittliche Takt beträgt 40 Minuten von 06:40 bis 08:00 Uhr und 24 Minuten von 08:00 bis 21:00 Uhr.

Linie 4 verkehrt nach einem eingeschränkten Fahrplan für GIFT City. Die Abfahrten liegen ab GNLU zwischen 07:36 und 18:57 Uhr und ab GIFT City zwischen 07:48 und 19:13 Uhr. Zwischen 10:18 und 16:06 Uhr führt der Fahrplan ausschließlich Busverbindungen auf.

Die GMRC bietet keinen 24-Stunden-Betrieb. Fahrkartenschalter schließen fünf Minuten vor der letzten planmäßigen Bahn. Verlängerungen an Veranstaltungstagen werden separat angekündigt. Prüfen Sie vor Fahrten an Feiertagen oder mit engem Zeitplan die aktuelle Fahrplanauskunft.

Der erste Abschnitt von Phase 2 der Metro Ahmedabad nahm am 16. September 2024 zwischen Motera Stadium und Sector-1 sowie auf dem Abzweig von GNLU nach GIFT City den Betrieb auf. Der verbleibende Abschnitt von Sector-10A bis Mahatma Mandir wurde am 11. Januar 2026 eröffnet und vervollständigte Phase 2.

GIFT City erreichen Sie über den Abzweig der Linie 4 ab GNLU. Einige Verbindungen fahren direkt ab APMC. Eine planmäßige Beispielverbindung startet um 06:45 Uhr und kommt um 07:42 Uhr an. Bei anderen Fahrten kann ein Umstieg in GNLU erforderlich sein; achten Sie deshalb auf die Zielanzeige.

Fahrgäste von der Ost-West-Achse steigen zunächst an Old High Court von Linie 1 um. Mahatma Mandir liegt an Linie 3 in Gandhinagar und nicht am Abzweig nach GIFT City. Wählen Sie eine Verbindung mit Ziel Mahatma Mandir.

Der Kabinettsbeschluss zur Flughafenverlängerung umfasst ab Koteshwar Road 6,0 km und fünf Stationen, darunter eine unterirdische Flughafenstation. Phase 2A ist genehmigt und befindet sich in der Beschaffung. Der vorgesehene Umsetzungszeitraum beträgt vier Jahre, ist aber kein garantiertes Eröffnungsdatum.

Der Kabinettsbeschluss zu Phase 2B umfasst 3,3 km und drei Viaduktstationen von GIFT City in Richtung Shahpur. Das Tiefbaupaket wurde ausgeschrieben, während der Fahrgastbetrieb weiterhin in GIFT City endet.

Phase 3 bleibt vorgeschlagen. Die Vorhaben umfassen Thaltej Gam bis Canal Road mit 3,3 km und drei Stationen, Godhavi bis Badrabad mit 19,9 km und zwölf Stationen sowie ein Ringkonzept ab APMC mit 36,2 km und 26 Viaduktstationen. Für keinen Korridor der Phase 3 gibt es ein offizielles Eröffnungsdatum.

Fun Fact: Phase 2 überquert den Narmada-Kanal auf einer 303 m langen Extradosed-Schrägseilbrücke mit einer 145 m langen Mittelspannweite. Einzelheiten nennt das Dokument der GMRC zur Eröffnung.

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